说实话 我不是很同意本篇看法
因为台铁是少数要自己负担公务人员退休金的单位
如果这些退休金都改由政府支付
那么人事费用会马上少一大堆
至于偏远小站？呵呵别想了
连涨个票价都被一直挡
都冻涨29年了（我应该没记错吧）
涨个票价过分了吗？
说想要让台铁公司赚钱
我也是笑笑啦
※ 引述《oftisa》之铭言
: https://youtu.be/L0tkKIh4lok?si=TdnWFrc-oh2G_iYx&t=334
: 台铁的人事费用高达80%，德国35%，日本只有18%而已
: 搞了半天中华民国才是最腐败，最共产的
: 长期被灌输日本集体主义，结果日本的人事费用只有18%，根本超有效率
: 反观80%都是人事费用的还敢讲民主自由，根本是共犯结构
: 台铁也应该把人事费用降到18%
: 精简人事，提高效率，增加个人薪水，增加自动化
: 但是人少了以后总体人事费用降低到18%
: 应该裁员而不是招募
: 淘汰不适任员工，没有人才、需要人才的才应该招募
: 公司化只是纸上作业而已，根本还是交通帮的在搞
: 应该招募民营企业经营，不要假公司化
: ※ 引述《lovehandle (sunshine palm)》之铭言：
: : 台铁考试最近放榜,有一个项目在台东段电机人员
: : 名额7名,只有1个报名,那一个还没录取,等于挂零
: : 以前是铁饭碗时期,大家还争先报考,现在怎么这么惨?
: : 薪水3万3,还要轮班,至少比超商好一点吧