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1.媒体来源:
自由
2.记者署名:
陈英杰
3.完整新闻标题:
电动车是大钱坑？美国最新报告:每卖一辆亏近20万元
4.完整新闻内文:
根据数据显示，在内燃机引擎时代，车厂平均可获利 10%，然而美国最新报告显示，车厂
现在每卖一辆电动车，就会亏损 6,000 美元，卖越多，亏越多。
来自波士顿顾问集团(Boston Consulting Group)的研究调查，考虑电动车的 3,000 位民
众，会以 3 个条件来评估是否购买电动车，分别是充电时间短、续航力超过 560 公里，
以及 5 万美元（约 160 万元台币）的价格。
在上述基础来规划，绝大多数的车厂所贩售的 5 万美元电动车，都会亏损 6,000 美元（
约 19 万 3700 元台币）。
这当中仍有例外，像是 Tesla 已获利多年，而中国的比亚迪也开始赚钱。
依照美国订价，只有 Hyundai Ioniq 6 可以符合大多数消费者的需求，在当地售价为
42,450 美元（约 137 万元台币），其次为 Tesla Model 3。
波士顿顾问集团警告，如果无法从这一代电动车获利，那未来将会遇上麻烦。波士顿顾问
集团汽车与移动业务全球负责人 Brian Collie 接受《Automotive News》时表示，在电
动车的前期投资成本太高，让车厂承担个别车型的风险也跟着增加，透过合作伙伴关系与
合资企业，会是扩大规模的方式。
另外也可透过更高密度电池、更高效率电动马达与效率更好的电池管理软件来降低成本。
但研究仍显示，车厂每销售 5 万美元电动车，仍可能会亏损 3,000 美元（约 9 万
7000 元台币）。
在调查中也指出，有 56% 的下一波受访者表示，如果电动车无法满足他们的需求，会优
先选择油电混合车，有 43% 愿意长期采用，数据显示当下一代电动车推出时，油电混合
车将占新车的 15%-20%。
5.完整新闻连结:
https://auto.ltn.com.tw/news/25316/3
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