1.媒体来源:
中时新闻网
2.记者署名:
中时新闻网 卢伯华
3.完整新闻标题:
中国最新跨长江超级工程 全球最大跨度悬索桥主塔首段安装完成
4.完整新闻内文:
23:25 2024/03/14 中时新闻网 卢伯华
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拥有造桥工程技术6项世界第一的张靖皋长江大桥主跨首次突破2000米跨径，是一项世界
级超级工程。（图／中新社）
近日世界在建最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥建设取得重要进展，南航道桥南主塔实
现第一节段精准安装，标志着南主塔进入“拔节长高”新阶段。张靖皋长江大桥连接江苏
苏州、泰州和南通，将有效缓解3座长江大桥的拥堵，助力南通打通任督二脉，形成“八
龙过江”格局。
据《中新社》报导，张靖皋长江大桥连线江苏苏州、泰州和南通3市，起自南通市如皋石
庄镇西侧与沪陕高速公路交叉处，跨越江心洲（泰州市靖江民主沙岛），止于苏州市张家
港疏港高速公路晨阳互通，线路全长30公里，跨江段全长7859米。
张靖皋长江大桥由多桥段组成，其中以主跨2300米的南航道桥为主桥，也是世界上跨度最
大的在建桥梁，拥有跨度、索塔高度、锚碇体积等6项世界第一，是中国桥梁首次突破
2000米跨径标志性桥梁，是一项世界级超级工程。
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张靖皋长江大桥预计2028年10月建成，届时仅需4分钟就可以从苏州到达南通。（图／中
新网）
张靖皋长江大桥常务副总工程师黄修平说，“世界范围内，桥梁建设超过2000米之后，很
多技术、标准和规范就没有可参考的了，我们现在实际上已经进入了桥梁建设的‘无人区
’。”
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副总工程师黄修平说，桥梁建设超过2000米之后，很多技术、标准和规范就没有可参考的
了，已进入了桥梁建设的‘无人区’。（图／中工网）
国家发改委综合运输研究所助理研究员刘思琦表示，张靖皋长江大桥的建设有助于南通、
泰州等城市深层次对接上海，进一步推动长三角一体化发展和长江经济带发展。
报导指出，张靖皋长江大桥主塔高达350米，垂直度允许偏差不超过87毫米，相当于只有
一个拳头的距离。主塔制作由30个节段组成，这就要求每个节段垂直度偏差需控制在2毫
米以内，相当于4层楼的高度允许偏差值只有绿豆大小。
工程团队指出，张靖皋长江大桥预计2028年10月建成，届时仅需4分钟就可以从苏州到达
南通，长江南北往来将更加方便。按2020年3月《长江干线过江通道布局规划（2020—
2035年）》规划，南通共有8个过江通道专案，未来将形成“八龙过江”格局，张靖皋长
江大桥是“八龙过江”中的第4龙，也是江苏做好区域互补、跨江融合、南北联动大文章
的重点工程。
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张靖皋长江大桥主塔高达350米，垂直度允许偏差不超过87毫米，相当于只有一个拳头的
距离。（图／中工网）
黄修平说，张靖皋长江大桥未来作为张家港和如皋之间最便捷通道，将有效缓解苏通大桥
、沪苏通长江大桥，以及江阴长江大桥的拥堵。显而易见，南通将交通当成经济发展的“
任督二脉”。
文章来源：世界最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥南航道桥南主塔塔柱首节段精准安装
完成
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