交通部长王国材就是台湾交通未能改善最大的毒瘤，台湾一年的交通事故“死亡”人数超过三千人，远远超过韩国跟日本的两千多人，要知道韩国的人口数是台湾的2.2倍，日本更是台湾的5.4倍，我们的交通死亡人数每年稳当的超过三千人，交通部不是改善道路工程，不是汰除不适驾驶，不是制定回训制度，而是减轻违规驾驶需要付出的代价，限缩民众对于违规驾驶提出检举的权力，要知道现行的警力执法状况根本无法遏止到普遍违规驾驶的行为，换句话说违规的成本根本就是零。
交通部长想要在520卸任前名留青史，但现在已经是一坨屎，到底背后有多大的压力让你交通部这么尊重路上的那些“职业”驾驶，他们的生计就这样神圣不可侵犯，而走在路上无故被撞死的行人或其他用路人的命就不是命，限缩记点制度跟检举项目对改善台湾交通不只没有帮助，根本是背道而驰，全国都知道，就你交通部不知道，硬要这么蛮横垃圾。