※ 引述《PPAPwww》之铭言
: https://i.imgur.com/cjA01UW.jpg
: 全年度交通车祸
: 所有交通车祸经过警政署所调查资料显示
: 车祸造成最多的三大原因
: 1.未依规定让车 (转弯车未让直行车先通过)
: 2.转弯不当 (未依规定转弯)
: 3.未保持安全距离
: 这是重复发生最多相同原因的车祸
: 这三个原因占所有车祸的44%
: 而超速只占2%
: 超速不是车祸主因
: 车祸的主因皆是跟转弯和变换车道有关
: 所以台湾设过多的超速相机根本不合理
: 十次车祸九次快这句话并不正确
: 十次车祸有4成都跟转弯有关
: 所以是不是该加强转弯的科技执法
: 而不是超速相机
: 国外都使用自由车流速率来制定速限
: https://i.imgur.com/d29UtLg.jpg


只能说你一知半解

车祸的肇事责任研判，只有相当少的机率能测定速度

绝大部分的车速

是口头陈述！！！！！

你不敢相信吧！！

但这是事实

没有人跟警察讲车速会说很快的吧

大部分的人都马说速限内

至于你说怎么客观认证车速？

也只有测速器可以认定，你觉得车祸有测速器在拍吗？

然后你说用地上煞车痕、擦痕、刮地痕来间接判断

那也不准好吗，很少被归纳在超速

除非有行车记录器、搭配外面标线移动速度

做分析比较

不然一般都不敢把超速当作肇事主因列上去

况且造成车祸因素一定有其他原因

而速度过快是来不及反应的次因

所以大部分不明确的超速就不会显示上去

换言之超速超多黑数

不是你想的这样