朝日新闻报导
https://www.asahi.com/articles/ASS1363TFS13UTIL024.html?iref=comtop_7_01
国土交通省的语音通讯(暂定)版本出来了
JA722A（海上保安庁机）とJAL516（日本航空机）に関する交信记录＜仮訳＞
・JAL516（当该机:到着机1番目）
34R跑道 第一台降落飞机，冲撞机，乘客组员全数逃脱
・JA722A（海上保安庁机:出発机1番目）
34R跑道 预计第一台离陆飞机
遭冲撞毁损,机长目前生存,5名乘员死亡
・JAL166（到着机2番目）
在JAL516后预计降落飞机
・DAL276（出発机2番目）
在JA722A后预计离陆飞机
・JAL179（出発机3番目）
在DAL276后预计离陆飞机
●午后5时43分2秒
【JAL516】　东京タワー、JAL516　スポット18番です。
【JAL516】　东京塔台、JAL516　第18号。
【东京タワー】　JAL516、东京タワー　こんばんは。滑走路34Rに进入を継続してくだ
さい。风320度7ノット。出発机があります。
【东京塔台】　JAL516、东京塔台　晚安。请持续进入34R跑道。风320度7节。有离陆机
(因为C跑道是降落，起飞混用，这里应该是告知地面有起飞机)
●午后5时43分12秒
【JAL516】　JAL516　滑走路34Rに进入を継続します。
【JAL516】　JAL516　持续进入34R跑道。
●午后5时43分26秒
【DAL276（出発机2番目）】　东京タワー、DAL276　诱导路上Cにいます。停止位置に向
かっています。
【DAL276】　东京塔台、DAL276(达美航空) 目前正在滑行道上,正在前往停止位置。
【东京タワー】　DAL276、东京タワー　こんばんは。滑走路停止位置C1へ走行してくだ
さい。
【东京塔台】　DAL276、东京塔台，晚安。请前往跑道停止位置C1
(跑道停止位置介于跑道跟滑行道中间的连接处，并未进入跑道)
【DAL276】　滑走路停止位置C1　DAL276
【DAL276】　跑道停止位置C1　DAL276
●午后5时44分56秒
【东京タワー】　JAL516、滑走路34R着陆支障なし。风310度8ノット。
【东京塔台】　JAL516、跑道34R降落许可(无障碍)。风310度8节
●午后5时45分1秒
【JAL516】　滑走路34R着陆支障なし　JAL516
【JAL516】　跑道34R可降落　JAL516
●午后5时45分11秒
【JA722A】　タワー、JA722A　C诱导路上です。
【JA722A】　塔台、JA722A　正在C滑行道上
【东京タワー】　JA722A、东京タワー　こんばんは。1番目。C5上の滑走路停止位置ま
で地上走行してください。
【东京塔台】　JA722A、东京塔台　晚安。1号(起飞顺位)。请行驶到C5跑道停止位置
●午后5时45分19秒
【JA722A】　滑走路停止位置C5に向かいます。1番目。ありがとう。
【JA722A】　前往跑道C5停止位置。1号(起飞顺位)。谢谢。
昨天的Live ATC没有撷取到这段,现在确定海保有收到并正确复唱塔台指示
●午后5时45分40秒
【JAL179（出発机3番目）】　东京タワー、JAL179　滑走路停止位置C1へ走行していま
す。
【JAL179（出发顺位3，前有C5海保跟C1位置达美）】　
东京塔台、JAL179　正在前往C1跑道停止位置
【东京タワー】　JAL179、东京タワー　3番目。滑走路停止位置C1へ走行してください
。
【东京タワー】　JAL179、东京塔台　3号(起飞顺位)。请前往跑道停止位置C1
【JAL179】　滑走路停止位置C1へ走行、离陆准备完了。
【JAL179】　前往跑道停止位置C1、已完成起飞准备。
●午后5时45分56秒
【JAL166（到着机2番目）】　东京タワー、JAL166　スポット21番です。
【JAL166（降落顺位2号）】　东京塔台、JAL166　第21号。
【东京タワー】　　JAL166、东京タワー　こんばんは。2番目、滑走路34R进入を継続し
てください。风320度8ノット。出発机あり。160ノットに减速してください。
【东京塔台】　　JAL166、东京塔台　晚安。2号(降落顺位)、请持续进入34R跑道
风320度8节。有起飞飞机。请减速到160节
●午后5时46分06秒
【JAL166】　减速160ノット、滑走路34R　进入を継続。こんばんは。
【JAL166】　减速至160节、跑道34R　持续进场。晚安
●午后5时47分23秒
【东京タワー】　　JAL166、最低进入速度に减速してください。
【东京塔台】　　JAL166、请减速至最低进场速度。
【JAL166】　JAL166
●午后5时47分27秒
3秒无言
后面原则上就跟我最后翻的部份一样，JAL131在05跑道那边报告34R跑道起火
已经准备跟着进场，减速到最低进场速度的JAL166被迫紧急加速拉高重飞(go around)
结论：海保JA722A有复唱前往C5待命位置，但是不知道为什么开进跑道。
可能要确认是否把跑道停止位置C5(不在跑道上)误认成跑道位置
简易示意图：