1.媒体来源:
TVBS
2.记者署名:
记者 林莉 / 摄影 陈建铭 报导
3.完整新闻标题:
惊！跨年回家20km 多元出租车竟花2534元
4.完整新闻内文:
搭多元出租车遇到尖峰时段，价格会浮动上涨，一位车队驾驶踢爆，在他们的出租车群组里，有人召集大家在跨年夜尖峰时段，集体下线，让价格倍数往上增加，等到车资翻倍之后，再接单载客，光从大安区基隆路，到士林区，就得花2千多元，不过平台回应，当晚的接单状况没有异状。
记者林莉：“打开叫车APP，如果当时需求大于供给的话，平台会采用浮动价格大家都知道，但跨年当天就有驾驶踢爆，有人想要集体哄抬价格。”
就有多元出租车驾驶召集大家集体下线，让价格倍数往上增加，把乘客当肥羊宰，群组对话纪录也曝光，有人说请信义区附近，全部车种都下线要拼3倍以上，再忍一下价格就会上来了，其他人回复载一趟价格多至少3倍。
车队驾驶L先生：“不该是因为人为因素去操控(价格)让倍数增加，变成说司机那边可以赚到更多钱，把乘客当成盘子。”
这位驾驶也说这样对其他同业驾驶都不公平，开车赚钱靠市场机制，有倍数机制当然乐见其成，但靠系统演算的漏洞真的母汤，像是基隆路到士林，20公里塞车花了52分钟，乘客花费竟然要2534元。
车队驾驶L先生：“2534元如果是以一般正常车跳表2千多元的话，即使是夜间加乘，你都可以(从台北)跑到新竹去了。”
对此平台回应，今年台北市跨年期间，平台合作车队主动提供趟次奖励，当晚接单情况没有异状，车资范围没有异常或超出法规情形，，不过消保官解释，结帐时民众已经知道要付多少钱，因此没有违法问题，但几百元的车资涨到破千民众难接受。
其他民众：“可能就不会再搭了吧，选择其他方式，如果是我的话，我会搭出租车吧。”
其他车队去年底也推浮动机制，但怎样计价由客人选择，尖峰时段一样可以用原价找车，如果加价自订小费媒合速度就会比较快，用APP优先叫车最低就是加50元，只能说要不提早出门要不多等一下，否则就是多花点钱来买时间。
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6.备注:
不愧是，防疫英雄