以下我认为讲帝王的原因
在台湾，很多权利的立意良善，但走到后面都会歪掉
因为总是有某部分的人拿着权利开始无限上纲
举例
当年北捷推动电扶梯左行右立，目的是为了方便赶时间的人，
在通勤的时候能让需要的人快速通行
结果演变到最后，明明本来是通勤目的才这样推动，
结果就连在百货商场的电扶梯，站在左侧的人都会被啧啧叫，
碎唸怎么不靠右站
后来研究发现这样的方式不佳而取消了，改推“紧握扶手站稳踏阶”，
然而至今还是时有耳闻站左侧的人被后面来想通过的人靠北
另一个例子就是很常吵的博爱座，
本来设立博爱座的目的是鼓励大家优先礼让，让弱势族群能有座位坐
结果演变到后来，某部分人会去挞伐坐在博爱座上的“年轻人”，
甚至之前有出现明明其他地方有空位，
却有老人不去坐，硬要跟坐在博爱座上的年轻人争吵叫他起来
搞得出现即使车厢人满为患，大家也不敢轻易坐博爱座
还有就是网络上很爱吵的女权，
本来是因为以前女性受到不平等对待，因而争取权利
结果演变到后来，某部分人要的变成是压迫男性独尊女性
行人的状况也跟上述的一样，
本来是希望改善行人地狱，把安全的道路环境还给行人
但有某部分人，从此再也不看路了，
走在路边想穿越马路就突然冲出来、过马路无视号志、想走就走想停就停
争取权利是争应该有的权利，不该是无限上纲的权利
所谓的“帝王”是指滥用权利的人
给行人一个安全宽敞的行走空间，应该的
过马路停等让行人优先过，应该的
但上纲到行人可以站在路中央不走、行人可以站在斑马线上滑手机、
或是行人可以完全无视号志跟交通规则，
这就已经超过“应该有的权利”了吧？
在没有行人条款的规定之前，我本身就是会礼让行人的人
我曾为了礼让行人，跟那个叫我不要管行人赶快转弯因为后面很多车的义交大吵，
我说让行人先过本来就应该的
我也曾在无号志车超多的忠孝东路巷子，我要转弯，
但为了让一位带着幼儿的爸爸能安心过马路横停在路中间，以防有车乱冲
一个和谐的社会跟道路景象应该是互相着想彼此体谅
车子停等让行人过，行人能安全安心的通过，
而行人也不滑手机不乱闯快步通过让交通快速恢复顺畅
没有谁是大爷，也不要把权利无限上纲
※ 引述《red0whale (red whale)》之铭言
: 很多欧美日等先进国家都是非常重视行人路权的
: 因为行人属道路使用里最弱势的
: 不管是车有义务要主动让行人先行
: 人行道不能摆杂物、停车等
: 人行道跟车道比要大之类的
: 先进国家都把行人路权看得很重视而且每个人都认为这是理所当然的
: 然而只有台湾人不重视行人路权
: 说行人就像帝王一样耍特权
: 为什么台湾人会有如此偏差的观念啊
: 连小孩子和学校都认为行人不应该受到重视
: 台湾交通会乱、会被称作行人地狱也不是没道理吧