1.媒体来源:
东森
2.记者署名:
赵翊絜
3.完整新闻标题:
独家／机车锂电池只能用8年？！第1代电池“寿命已到”
4.完整新闻内文:
究竟电动车锂电池能用多久？依照被指控的业者2019年说法，锂电池的寿命可以到8年，但
实际询问卖车用电池的专家，通常循环充电到500次最好要更换，也就是说关键在充电次数
，而不是使用年限。
电动车龙头爆出有电池瘟疫，依业者2019年自己说了，他们的电池有八年的寿命，那么以第
一代2015年电池出来看呢，加8年也就是今年2023年，电池寿命就要到了，难道问题是出在
这吗？
目前GOGORO电池分为三代，第一代2015年出产，外观LOGO是印刷制，第二代2017年出产，把
手部分是阴刻，而第三代同样是阴刻，但加了英文字样。只是虽然电池出到三代，但实际上
车友根本无从选择。
电池专卖店业者陈卫德：“拿两管电池换两管，那换的那两管，第一个是不能挑选，它一定
是跳两颗最有电的出来给你，所以通常来讲，那一颗电池那一管来讲用了多久，我们一般消
费者不会知道的。”
随机直击电池交换站，就能发现端倪，还是能看到2015出厂的印刷制第一代电池，甚至还有
电池，被用签字笔写上“会断电”，究竟锂电池用多久应该要更换？
电池专卖店业者陈卫德：“以一般来讲锂电池来讲，它的循环次数大概是1000到2000次是极
限了啦，那通常来讲500次更换电池是最好的效果。”
再看业者官网资料，他们总共有12000多个机柜，依电池槽数8个来算，在电池交换站的大约
有10万颗，而GOGORO表示，每天有将近40万次电池交换，粗估一个电池槽光是一天就会弹出
4次，这电池充电次数会不会太高了！
电池专卖店业者陈卫德：“租赁电池使用次数基本上是不会知道，只有他们总公司的人才会
知道。”
业者表示，针对断电频繁现象，已经成立专案小组介入了解，也就是说断电的情况，确实不
是个案，如今亡羊补牢就怕造成更大灾情。
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6.备注:
不知道几年后电动车是否一样