台湾乡民现在也只能拿航站直通捷运站的优势来自我安慰
毕竟花1200亿的登山捷运
马时代试车不是爬不上山 不然就是煞不住
直到现在还没验收
全世界也没有这样干
中国很多城市机场盖联络铁路用动车跑就好
花不了多少钱
日本大机场除了中部机场 几乎都有JR
而且还是由JR路线盖支线联络
雅加达机场也是旧有铁路线岔出联络线
买个专用电车花不了多少钱
此外韩国仁川机场铁路更早之前还能高铁直通
欧洲很多国家也是用传统铁路联络
只有鬼岛 明明离货运铁路很近
可以花小钱升级延伸却不干
关西机场可以直通到京都
桃园机场到南港必需搭到不是三铁共构的车站转乘
兴建费用还比人家高很多