肥宅我比较好奇
亚马逊干嘛不来台湾
他没看到台湾costco
赚到翻掉吗
台湾消费力强
世界闻名吧
劳工又便宜
为何迟迟不来
难道是怕中国
可是中国也没亚马逊啊
是在怕啥
有卦吗
※ 引述《b33 (壁虎可爱)》之铭言：
: 媒体来源:
: 世界新闻网
: 记者署名:
: 庄瑞萌
: 完整新闻标题:
: 亚马逊今年送了超过48亿件包裹 超越FedEx、UPS
: 编译庄瑞萌／综合27日电 2023-11-28 04:15 ET
: https://i.imgur.com/JdjdO7U.png
: 亚马逊今年配送包裹量已超越FedEx与UPS等传统快递公司，成为全美最大的货运公司。（
: 路透）
: 电商及物流公司亚马逊(Amazon)在今年配送包裹数量已超越48亿件，挤下联邦快递
: (FedEx)与联合包裹服务公司(United Parcel Service；UPS，优比速)等传统快递公司，
: 成为全美最大的货运公司。
: 亚马逊的送货量先在2020年超越联邦快递，2022年又超过UPS，根据亚马逊内部数据及知
: 情人士表示，今年差距将持续拉大。不过，以处理的包裹数量来看，仍是美国邮政服务局
: (U.S. Postal Service)占最多。
: 十年前，亚马逊仍是UPS与FedEx的客户，而今年感恩节前，亚马逊已配送超过48亿件包裹
: ，预估年底前更会增加到59亿件，去年该公司已配送52亿件包裹。UPS表示，今年国内快
: 递量不会超越去年的53亿件，其中包括透过邮局配送给客户的包裹。今年前九个月，UPS
: 处理了约34亿件包裹。FedEx在2023年3月底截止的会计年度，配送包裹量为30亿件。
: 就在亚马逊在快递市场的占比增加时，UPS和FedEx近年来则透露不会追求量的成长，而是
: 锁定利润较高的包裹。FedEx在2019年与亚马逊分道扬镳，而亚马逊目前仍贡献UPS约11%
: 的营收。
: 2016年，当时FedEx的执行长史密斯(Fred Smith)就对于亚马逊会成为最大货运公司的说
: 法不屑一顾，认为亚马逊会对物流业者成为一股威胁的论调更认为“可笑”。当时亚马逊
: 仅是市场“老三”，远远落后UPS和FedEx。2018年，亚马逊以最低1万元门槛吸引加盟业
: 者帮亚马逊配送包裹，该计画目前拥有近20万名司机，帮助亚马逊以更快速度提高每日配
: 送的包裹数量。
: 亚马逊目前透过物流网络区域化减少包裹的运送距离，让产品能更快送到客户手上并提升
: 获利能力。亚马逊财务长奥尔萨夫斯基(Brian Olsavsky)说，“送货速度的改善一直是成
: 长的关键，让Prime会员购买次数也跟着增加。”
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