高市人行道全面改善需花26年！民代质询求解
https://udn.com/news/story/7327/7546782
2023-11-02
王昭月
联合新闻网
高雄市议会今天进行工务部门质询，议员黄文志提出数据指出，高雄市全市人行道面积共
达478万平方公尺，全面改善需花26年，经费191.2亿！质疑如何解决?工务局道路养护工
程处表示，目前高市以学校、医院及车站周边人行道优先改善，已逐步推进。
高雄市人行道破烂问题时有所闻，市议员黄文志表示，过去人行道都采用平板砖或地砖铺
面，长久下来常因树根窜根而隆起，导致行人跌倒危险，长期切割补修，观感不佳。
他更引用数据指出，以往人行道采用平板砖铺面，每平方公尺造价多达8千元，今年起改
为PC刷毛，造价约4千元，省了一半，但高雄市人行道面积共478万平方公尺，要全面改善
需花191亿2000万，花26年时间！
黄表示，现在道工处多将经费花在柏油路施工，但人行道部分全面改善需花26年，人民如
何等待？以楠梓为例，楠梓火车周边两旁人行道，竟只做一侧，让另一侧民众很疑惑。
工务局道工处长林志东表示，人行道问题均有盘点，目前以学校、医院、车站周边优先处
理，楠梓地区包括楠梓火车站前面的楠梓新路及楠梓路都已施作，以前人行道使用连锁砖
、金钱砖，费用偏高，现在施工方式不断改良，改采用PC刷毛，省钱且耐久，今年也追加
2亿经费改善人行道，从学校周边开始做起，预算不足部分会向中央争取。
黄文志又说，后昌路人行道状况也非常不好，总经费需1.23亿，经费若无法如期到位，能
否以莒光国小周边改善起？
林志东表示，后昌路的改善营建署已有计画，包括人本环境，通学道，易肇事路段，目前
先做加昌及后昌路的易肇事路口，包括分隔岛削切，接续后昌路会做人行道改善，路型定
出后，扩大街角，才能做设施带。楠梓火车站周边到区公所一带的人行区域，包括打除私
设斜坡道，预计明年会完成，还给人民安全通行的环境，建楠路人行道预订明年3月前完
成。
6.备注:
没事多要一点钱，而且才26年XD
但得帮高雄说句话，台北市的人行道品质没有比较好，全台都一样