※ 引述《t81511270 (肥宅肥宅NO.1)》之铭言：
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: ETtoday新闻云 2023年10月29日 09:01
: 不满违停记点！职业驾驶1031动员百车抗议　交长：腾456空间临停
: 记者李姿慧／台北报导
: 为摆脱交通地狱，6月底多项交通新制上路，汽车驾驶人1年内违规记点达12点扣照2个月
: ；2年内扣照2次再违规记点吊销驾照，引发货运、游览车、出租车驾驶不满冲击生计，10
: 月31日动员近百车辆包围交部，游览车代表更将到法院按铃申告交部。交部表示，已协调
: 地方腾出456处空间临时停车，持续请地方政府努力。
: 不满违规记点扣照和吊销驾照新制太过严格，且交叉路口、公共汽车站10公尺内违停或并排停
: 车都可记点1点，还开放民众检举，但出租车乘客常在路口拦车、游览车和货车找不到临
: 停区，导致被迫违规，一旦常被检举记点，可能面临吊扣或吊销驾照，冲击职业驾驶人生
: 计。
: 全国汽车驾驶人权益联盟发起10月31日包围交通部抗议，该联盟发出动员令，指从6月30
: 日至今，很多司机已按耐不住了！最近游览车客运业因交通恶法，很多司机无法继续服务
: ，转行的转行，留下来的司机每天辛苦超时，在路上服务国内旅游或交通运送。交通部还
: 编列几亿预算，用GPS绑定游览车，但这样的方式可以减少事故发生？交通部似乎还无法
: 正视交通问题根源在交通教育、道路安全建设改善，拼命拉高罚则和记点制度，造成行车
: 地狱发生，才决定再次发动司机自发性绕行活动，为所有司机争取权益。
: 全国汽车驾驶人权益联盟理事长刘鸿樟受访时表示，10月31日上午11点，游览车、拖车、
: 出租车业代表都会到交通部递交陈情书，其中出租车将自发性发动绕行交通部抗议，预估
: 有50辆到100辆车，游览车代表在陈抗活动结束后，就会到法院按铃申告，提告交通部。
: 刘鸿樟说，这次交通新制造成很多司机生计面临困境，希望重新检讨记点制度，民众检举
: 只要开单罚款、不要纳入记点，因民众检举没有专业设备也没有执法公权力，是否影响交
: 通安全的认定上有争议，希望交通部针对交通恶法研议改善，退回恶法条款。
: 刘鸿樟表示，目前许多县市道路设计不完善，道路很多汽机车格，却没有临时停车区，无
: 法让乘客安全上下车，车辆被迫并排停车上下客，很多路线几乎全都划红线，没有黄线临
: 停区，也只能被配违停，交通部政策要严格没有问题，但应该要有配套，譬如每150公尺
: 红线至少要划设10到12公尺黄线，让车辆可以安全临停上下客货。
: 交通部王国材表示，立法院日前通过相关措施，包括违规检举项目从46项增加59项，其中
: 一项就是违规停车，另一个是记点制度，希望透过1年12点记点吊扣驾照，对累犯有遏止
: 作用。
我爸是个出租车司机，他看到这个新闻的时候，他其实觉得违规计点什么的都可以，本来就该这么做，大家抗议的点是临时停车这件事情。
一堆人就是站在红线上招手，那司机为了三餐温饱还是只能临时停车让客人上车，但这样，就是违停。
而有时候客人说旁边停，旁边红线，你停就是违停，我爸也试过开到黄线临停的部分，下场就是被一顿臭骂，说不体谅老人家，或是想多噱钱，我爸也只能摸摸鼻子。
所以这次抗议的主要议题是在于交通规划，而不是在于计点，违规就是要处罚阿