1.媒体来源:中时新闻网
2.记者署名:旺报 朱绍圣 、上海
3.完整新闻标题:陆推电动车零件国产 欧忧过度依赖中国
4.完整新闻内文:
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日媒透露，北京指示电动车大厂大举改用国产芯片与半导体零件，并将进一步推动汽车零
件全面国产化。图为大陆自产新能源超跑于车展亮相。（中新社）
大陆近年大力发展电动车产业，日媒透露，北京当局已经设置国产化比例标准，指示电动
车大厂大举改用国产芯片与半导体零件，并将进一步推动汽车零件全面国产化。而欧盟近
期起草的一份报告也表示，若不采取强力措施，欧盟到2030年将像依赖俄罗斯能源般，对
中国生产的锂电池和燃料电池高度依赖。
日本《读卖新闻》17日引述多名知情人士消息称，2022年11月，中国工信部高层官员召开
内部会议，要求中国电动车厂使用国产零件，并对包括车用芯片等零件的国产化使用率均
口头提出政策指标。若未达标，车厂将受到惩罚。外交消息人士指，官员以口头下达指令
，是为了不留下排斥外资的证据。
而中国工信部与财政部等单位1日发表《汽车行业稳增长工作方案（2023-2024）》，其中
表示，要组织中小企业供应商与大型车企签订长单，并随时监督“链上企业供应链化趋势
，及早识别供应链安全风险”。报导称，预计中国将进一步推出电池认证，实行国产零件
使用率的检查。
报导指出，中国除了电动车驱动装置的核心零件，其他方面都掌握了自制技术，不须依赖
外商。有关人士警告，外国厂商在中国的汽车零件市场可能全面失去竞争能力，在燃料电
池汽车等其他新能源汽车方面，中国也可能成为全球独霸。
另据路透报导，欧盟领导人将于10月5日在西班牙格拉那达举行会议。一份讨论欧洲经济
安全问题的文件指出，为实现2050年二氧化碳净零排放目标，欧盟需要找到储存能源的方
法，预料对锂电池、燃料电池和电解槽的需求，将在未来几年内飙升10到30倍。
该文件警示，欧盟在燃料电池和锂电池方面高度依赖中国，“若不采取强有力的措施，到
2030年，欧洲能源生态系统对中国的依赖程度，可能相似于对俄罗斯能源的依赖”。报导
称，欧盟领导人将在会议上讨论如何减少“过度依赖中国的风险”。
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6.备注:
"北京指示电动车大厂大举改用国产芯片与半导体零件"
台湾算是国产的吗? 还是一样被归类在美欧日韩这些外国厂商?
算是台湾半导体利多吗?
看中国开始跟各国杠上 全球科技版图两极化越来越严重