1.媒体来源:UDN
2.记者署名:易起宇
3.完整新闻标题:
只能用陆制的？日媒曝北京暗中要求电动车厂、半导体用国产零件 未达标恐受罚
4.完整新闻内文:
知情人士表示，中国大陆政府已非正式指示国内电动车厂使用国产电子零件，包括半导体
在内；并且呼吁车厂就电动车使用的国产零件比率设立目标，厂商若未达标可能会受到处
罚。
日本读卖新闻报导，据多名消息人士指出，北京当局是在去年11月举行的一场大陆国内车
厂代表会议上，透过一名前大陆工业和信息化部（工信部）官员“口头传达”这项指示。
报导指出，北京此举据信是为了在全球市场快速成长的电动车领域里，建立自给自足的供
应链。日本、美国和欧洲的零件制造商，未来很可能会被大陆电动车厂从供应商名单剔除
。北京似乎正在加紧努力，将外国企业排除在不断成长的领域之外，与自己高喊的“（与
其他国家）高水平开放”的口号背道而驰。
驻大陆的外交消息人士说：“透过前官员口头传达指示的目的，是为了不留下排除外资的
证据。透过在工作计画中明确指出将强化供应链，（北京）试图确保各厂商使用国产零件
。”
据大陆一家研究机构，去年大陆汽车零件市场的规模为人民币3.88兆元（5,300万美元）
，2028年以前可望成长至人民币4.8兆元。虽然以往这个市场都是日本、美国和欧洲的制
造商占最大宗，但大陆公司据传已透过与外资成立合资公司、吸收其技术，大幅提升其汽
车零件制造技术。
消息人士说，在快速从汽油车转型至电动车的过程中，大陆车厂已建立自家的系统以取得
电子零件（电动车生产的核心），而不需仰赖外国零件制造商，而且他们已掌握了驱动装
置以外的所有相关技术。
消息人士说：“如果中国公司开始在电动车零件制造上积极竞争，日本、美国和欧洲的厂
商将失去国际竞争力。大陆产品也将在燃料电池车等其他领域上主宰全球市场。”
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6.备注:
虽然版上很多人仇视中国大陆，
但还是觉得这么做很合理，谁知道哪一天突然被禁止。