https://tinyurl.com/3vju6atr
https://i.imgur.com/Ab3wiK9.png
交通乌托邦 Traffic Utopia
2017-2022年 事故件数
前三名：台南、桃园、新北
https://i.imgur.com/35lg30q.jpg
2017-2022年 死亡人数
前三名：台中、高雄、台南
https://i.imgur.com/miFiF9g.jpg
2017-2022年 每十万人死亡数
前三名：台中、高雄、台南
https://i.imgur.com/mpxLuLq.jpg
2017-2022年 人口数＆ 机动车辆登记数
前三名：台北、桃园、台南
https://i.imgur.com/y9ZQSvz.jpg
【台湾是交通地狱】
台湾被外媒称作 #行人地狱 后，社会开始省思行人安全的重要性。事实上，我国行人死
亡数仅占整体一成，称作 #交通地狱 似乎更为恰当。交通地狱一辞绝非杜撰，我国事故
死亡数已连续六年呈增加趋势：去年突破三千人，受伤人数更是逼近五十万大关。
2023 年是政府单位、乃至全国民众，最重视交安议题的一年。就我的观察而言，新闻底
下留言的风气明显改变，越来越多民众不再袒护违规者、督促政府加速改革、甚至提出优
质的工程改善建议，这在今年之前都是始料未及。
交通改革是改变“文化”的浩大工程，并非转瞬之间就能达成。日本花 50 年打赢交通战
争；荷兰经历 40 个年头转型成人本交通；瑞典用 20 余年逐步达成零死亡愿景；韩国也
在近年开始大刀阔斧地改善交通。
台湾下一步，何去何从呢？
备注
每个县市都在增加，过去6年交通部到底做什么啊.....
唉 希望这次真的会改，不是喊喊口号，过了一阵子又无动静了