备注请放最后面 违者新闻文章删除
1.媒体来源:
TVBS
2.记者署名:
记者 王德恺 报导
3.完整新闻标题:
科技终结于人性… 巴黎9/1禁共享电动滑板车
4.完整新闻内文:
2018年巴黎都会区开始了“共享电动滑板车”这个交通实验，但五年来，花都被高速穿梭
的滑板车，搞得乱象丛生，仅2022年就有459起滑板车车祸，2021年甚至有游客被撞身亡
。今年4月巴黎市民公投通过，9月1日起市区正式禁止共享电动滑板车！一场5年的交通实
验，失败原因不是车，而是使用者超速、超载、乱停的种种恶习。欧洲其他城市也在考虑
，如何处理共享滑板车乱象，而被淘汰的电动滑板车会造成锂电池污染，所幸德国已有学
生为退役滑板车，想好新出路。
巴黎电动滑板车经销与维修商 洛卡特利：“我们才刚开始感受到一点(对此商品的)需求
，但还没(太多)，我想大家要等到真的亲眼看见，没得租了(才会想买)。”
电动滑板车经销与维修店期待商机，同一时刻运营商数百位员工们可能失业，巴黎满街的
共享电动滑板车，9月1日起正式走入历史。曾是万众期待的节能减碳花都交通新工具，
2018年营运至今短短五年，巴黎人就无法再忍耐这个交通实验。
CNN主播(2023.04.05)：“巴黎将是第一个欧洲首都城市，禁止(共享)电动滑板车上街的
，只有十万巴黎人(参加)公投，结果其中近90%的人反对滑板车。”
10万8千人只占巴黎市民总数7.46%，四月份这场公投，代表性似乎不足，但巴黎市政府从
善如流，因为共享滑板车的安全纪录真的不佳：2021年全法国有24人死于电动滑板车车祸
，其中一名是意大利游客在巴黎人行道上，遭共享滑板车撞死。2022年巴黎电动滑板车事
故更飙升到459起，3人死亡。
巴黎出租车司机 萨米勒：“我觉得最危险的是，有时他们会双载甚至三贴。尤其是他们
戴耳机又骑在公共汽车专用道上，就算我按喇叭他们也听不见，这真的很危险。”
巴黎出租车司机几句话说明，这场交通实验其实是被人性终结。不是车不好，而是骑车的
人们行为太差。双载、三贴、超速、乱停车挡路，或害人摔倒，随手可得的共享电动滑板
车，也轻易激发巴黎市民人性中，没有公德心的一面。
最匪夷所思的是，车子被停到水里去。巴黎共享滑板车甚至屡屡被租借者，恶意丢进塞纳
河。除了使用不当，巴黎的环境也算危险，许多道路仍是古色古香的石块或石板路面。
行人道与路面高低差也不小，就算规规矩矩骑车，车速稍快时避不过路面颠簸摔伤，也很
常见。因此未来巴黎市民若要购入私人电动滑板车，必须遵守速限规定并且买好保险。
巴黎Luko保险公司公关经理 萨布虹：“购买驾驶人责任险是绝对必要的，至少能赔偿您
驾驶期间对他人造成的伤害。”
共享滑板车甚至可能在速食店内撞伤人，把共享滑板车骑进餐厅的，不是巴黎人，而是布
鲁塞尔市民。未来巴黎这批共享滑板车，部分将运来这里继续服务。但布鲁塞尔共享滑板
车系统，其实也已在“留校察看”的阶段；婴儿车或行人常被乱停的共享滑板车，阻挡或
绊倒。2022年春天，布鲁塞尔市区共享滑板车车祸，高达271起，市府开始限制其时速，
而且必须停在专用停车格。
布鲁塞尔市议员 维贺斯塔兹：“这是最后一次机会了，如果我们觉得仍无法保证行人与
用路人的安全和宁静，可能我们在布鲁塞尔，也要禁掉电动滑板车。”
共享电动滑板车Tier法国营运总监 伯提：“但我们的工作没有停止，请巴黎人继续用我
们永续又实用的产品，五千辆(共享)自行车已在城市各角落。”
新的共享电动自行车已出现在巴黎街头，电池体积比较大。这让人不禁担心：这些共享交
通工具都是充电款，电池自然淘汰都会造成污染。两个德国学生已经注意到，并开始旧电
池改造计画。首先用他们自己发明的测试设备，辨识出滑板车电池里还堪用的部分。
德国学生 米书威特：“就看这电池是否还很好，或可能有80%、50%是能用的，或全坏了
。电池检测为我们鉴别出堪用的，让我们拼装新电池。”
把电动滑板车的“心脏”移植出去，重新拼装成的小电池，可供迷你风力涡轮发电机使用
。共享电动滑板车从车身金属组件到电池，都能回收再使用，退役电动滑板车变身迷你风
车，在自家后院发电不再是梦想。
5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体:
https://news.tvbs.com.tw/focus/2227889
6.备注:
法国人水准与台湾人高吗