※ 引述《alwang (暱称回来吧)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: udn
: 2.记者署名:
: 曾健祐
: 3.完整新闻标题:
: 危险压车反控警察违法拦查 台中山道猴子遭法院打脸
: 4.完整新闻内文:
: 台中徐姓少年骑普通重型机车经丰原区山道，因过弯压车被检举经警方开单罚6000元，徐
: 不服提行政诉讼反控警察拦查违法；法院查，警方经民众告知徐未成年，又发现他压车才
: 拦查符合警执法规定，且监视器拍下徐过弯机车排气管紧贴地面，极易失控打滑，判处驳
: 回其诉，可上诉。
法院驳回的是控告拦查违法
但真正的问题是过弯压车开单罚6000元这件事情
因为根本不存在过弯压车违规的法源
一年前已经有过案例
https://youtu.be/7YWjYS3Pztc
重机压车过弯罚3.8万 法官认证“法规没限制”撤销
那为什么不能用法规去限制压车？
文组或只开车或只搭公共汽车的人不懂一件事情，那就是机车转弯时必压车
这是很基本的国中物理，转弯的时候会有一个离心力向外甩
机车要维持平衡不摔的话就必须向内倾斜去对应离心力
简单来说，就是转弯速度越快或弧度越大，机车倾斜(压车)的角度就必然越大
同时，因为向内倾斜程度是要看整体的重心，所以驾驶能微调重心来控制机车角度
也就是所谓内/同/外倾 以及侧挂
https://www.moto7.net/2013/01/blog-post_21-5.html
简单来说就是人如果往内靠甚至挂出去，重心更靠内侧，机车就能少倾斜一点
反过来如果人是往外倾，人的重心偏外，机车就会多倾斜一点
这也是为什么看机车赛的骑士都会往内侧挂出去到磨膝盖
其用意就是人尽量往内侧靠，同速度的情况机车倾斜角就会比较小
那么在控制机车同倾斜角的情况，人挂出去就能用更快的速度过弯
了解这很基本的物理规则后，就会知道一个结论
那就是无法定义并立一个法规叫不能压车
现在回头看之前的案例
https://youtu.be/7YWjYS3Pztc
鸽子从头到尾都没说超速只会跳针说机车压车，所以就当没超速
但我们了解上面很基本的物理规则后，就会知道机车要用这速度过弯必然得压车
要保持90度垂直地面转弯是不可能的，叫警察自己来骑都一样
如果要叫机车不能倾斜(压车)，那你只能限制时速，然后去抓超速
但像山路那种弧度很大的，想要求几乎不压，可能要限制10~20km/h以下了
不然像新闻中警察的标准“且监视器拍下徐过弯机车排气管紧贴地面”
如果山道的转弯弧度大，或是路的倾斜方向不对，就算只骑30km/h排气管可能就贴地面了
那就真的限制10~20km/h？ 但别忘了速限是机车汽车通用
真限制10~20km/h，只怕四轮跳脚的情况会更严重