※ 引述《sunyeah ( 汤元吗)》之铭言：
: 我是真的怀疑啦 我这几年看netflix上的韩剧
: 为什么还是看到一堆人被车撞死 然后男女主角痛哭的场景 QQ
: 韩剧最常出现场景 走在路上被撞死
: 开车被砂石车或货车撞烂
: Netflix上的韩国编剧是不是根本不相信政府数据
: ※ 引述《hold5566 (侯尔德五六)》之铭言：
: : 1.媒体来源: 公视新闻网
: : 2.记者署名: 娄雅君 郑仲宏／综合报导 发布时间：2023-08-09 19:31 更新时间：202
: 3-08-09 20:35
: : 3.完整新闻标题: 全境实施“5030政策” 韩国摆脱行人地狱恶名
: : 4.完整新闻内文:
: : 韩国曾经是行人地狱，每10万人交通死亡事故率为11.1人，但11年过去，这个数字下降一
: : 半。从2005年开始，韩国颁布一系列的法律，加上执法落实，让他们摆脱行人地狱的恶名
: : 。走在首尔的街头巷弄没有呼啸而过的车辆，停让行人已经是处处可见的景象。
: : 2021年韩国全境实施“5030政策”，市区限速50公里，学区和行人多的地方下降到30公里
: : 。车辆行驶在市区，常常在30和50公里的速限中切换，不时会听到导航的语音提醒。
: : 过往，韩国的行人死亡事故中，有75%发生在住宅区。现在人车共行的道路上，有法律面
: : 保障行人优先的权利。
: : 首尔大学环境规划系副教授韩相镇表示，“原本在人车不分的道路上，行人有必须走在道
: : 路边边的义务，现在则把无人行道的路上行人义务免除掉，并新增驾驶人的义务。”
: : 从法规制定，到无所不在的监视器，大大地改变了驾驶行为。
: : 首尔出租车司机指出，“有非常多监视器，时速超过10公里就直接照相，最多一天被拍到
: : 5次，所以也不能不遵守。”
: : 5030政策下，市区内处处是行人优先区，以及儿童保护区。
: : 首尔大学环境规划系副教授韩相镇说明，“根据研究指出，当时速60公里行驶的车子撞上
: : 行人时，会有9成行人死亡，但当时速降低10公里，来到50公里时，死亡机率就会降低至5
: : 成，所以我们就能期待看到事故死亡人数减少4成的效果。”
: : 从2018年到2020年，行人死亡率有效下降3到4成，韩国透过立法以及严格执法，摆脱行人
: : 地狱恶名。
: : 黄瑀乔/编辑
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: : 6.备注:
在韩国，就算有斑马线，人看到车还是要让，
因为韩国人开车没有在礼让跟减速的，
你走在斑马线，车看到你还是直直冲过来，速度不减偶尔按喇叭加速，
韩国没啥警察巡逻，别幻想警察都是马大叔好吗，
另外，韩国男人懒得异常，野性很强，就爱喝酒大声练健身，气场不能输，租赁名车，骗女人倒是勤快，男人至上，小孩女人去死，来住过就懂，韩国男人匪夷所思，文化未开，东夷之邦，开车就是要霸气，煞气，韩国89不能输。