这方法对内湖交通一定没有效。
请问那群开车到内湖上班的人是因为捷运太挤所以才选择塞很久的车吗？
就算真的有这种奇葩，请问号称增加了5%的可载客量又能吸引多少这样的奇葩改搭捷运？
这种做法只能多少(?)改善一点尖峰捷运旅客的消化，不可能对目前的内湖塞车的情况有任何改善
我猜会有这样的政策出来，八成是上层的人天真地认为只要增加各式公共交通工具的可搭乘