1.媒体来源:
自由时报
2.记者署名:
记者何玉华／台北报导
3.完整新闻标题:
北市锡口码头水上游憩停摆 2只天鹅船孤单闲置
4.完整新闻内文:
台北市政府为延伸蓝色公路航线，在2009年底兴建的锡口码头，如今紧闭，之前采购的两
只天鹅船静悄悄地停放在一侧，当地里长李祖民说，地方希望利用天然资源，借镜新北市
碧潭堰的经验，争取8年多，如今只见2艘天鹅船停摆在码头。水利处表示，当地水象不适
合设堰坝，且恐影响航运、救难及生态，评估不可行，预计明年会编预算办理周边景观再
造规划案。
锡口码头所在的松山区慈祐里里长李祖民说，蓝色公路水上观光很成功，因此他在8年前
争取锡口码头增设水上休闲游憩，并仿照新北市碧潭堰的方式，调节基隆河涨潮退潮、水
量不一的问题；后来前市长柯文哲推动招商，却只是在岸上弄了2个货柜卖调酒，买了2艘
天鹅船，但天鹅船“先天不足，后天失调”，没有租售买票规则，民众根本不能租用，就
像是交差敷衍了事。如今两艘船停在码头旁，风吹日晒雨淋，码头也关闭使用。
台北市政府观光传播局表示，锡口码头设置水上游憩设施招商后，厂商曾在2022年4月完
成码头规划和建置，并以天鹅船为初始规划，但受限于当地水文环境，因潮汐影响水流较
强劲，不利天鹅船营运。目前相关设施尚未营运，已积极请厂商针对《水域游憩活动管理
办法》中明订的水域游憩活动，择可行的方案规划，尽速提送营运企划书审核。
水利处表示，碧潭位于新店溪上游河床高低差大，较适合施作堰坝，锡口码头所在的基隆
河河川坡度平缓，且施作堰坝，下方需设置护坦等基础结构抬深水位，如此可能造成上游
河道淤积，除影响防汛安全外，也会阻断航运及救难橡皮艇航行，且造成上游流速减缓、
河水曝气量变差，对水质及既有生态产生影响，评估不可行。
水利处也强调，强降雨等紧急事件，如坝体故障或时间太短来不及倒伏时，恐造成上游溢
堤，因此若要设堰坝，还需新北市及水利署同意。
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台北市彩虹桥旁的锡口码头如今关闭，两艘天鹅船闲置在码头旁风吹日晒。（记者何玉华
摄）
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台北市北市锡口码头的彩虹桥与蓝天映照，一旁的“LOVE”装置，吸引游客拍照，却见一
旁的货柜商店闲置。（记者何玉华摄）
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台北市锡口码头关闭停用。（记者何玉华摄）
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