: 我猜接下来可能又会为了防止人车闯入，整条大顺路轻轨搞不好又会再尻一笔钱加装栅栏
: 反正就是如此循环，高雄就是爱盖很美观却无三小路用的烂建设
: 最好能制造问题的最好，这样就可以一直尻钱
: 到最后若是民怨四起，开始挡不住了
: 再来尻一笔大的来搞轻轨地下化，完美啊
: 简直就是哥布林党的发财方程式
: 你各位懂了吗
市区人多车多的地方大顺路要盖大型地上垃圾->轻轨
捷运郊区南冈山延伸到冈山做的是全线高架
那条线最后那几站青埔 桥头糖厂 桥头 南岗山根本就没什么人
延伸到冈山的路线又跟台铁高度重叠
坐台铁区间车从冈山出发到高雄市区比捷运还快
反正某党就是要乱盖乱施工乱洒税金炒地皮发大财
之前经过青埔盖了好几栋新大楼跟鬼城一样
现在盖好的轻轨就已经够垃圾了
上下班会经过的凯旋路段轻轨上常常都一班车载不到1/4
为了等垃圾车过红灯秒数超长