身为一个常常走88通勤的高雄人，看到这个新闻我就在想如果大家不靠路肩而是选择停在车道上，大概多久警察膝盖会软
结果才几天时间就撑不住了
我就说句最实在的话，道路设计跟政策问题有瑕疵就要承认，不要死鸭子嘴硬
88这段路塞车不会仅仅是塞车问题而已，高雄就石化产业城市，每天大车载运多少产品原料供应给全台湾的公司，大车全仰赖88快速道路及末端接国一的部分
其他企业先不说，光护国神山某个重要的原料就仰赖大发工业区某化工厂了
88一塞，大车货出不去影响一堆企业的生产，一两天可以，一个月撑得住吗？企业主跳脚就求助政治人物，政治人物再往下打相关部门
警察前几天说依法开单，现在反打到自己了吧～
有句话说得好，“凡存在，必合理”
停路肩排队下匝道大家都知道不对，但它存在一定代表某种因素导致大家不得不为之
我就说说高速公路另一个更烂，大家一定违规的地方吧～大家下匝道一定有看到限速40的牌子，我就问有哪个勇者真的下匝道“立刻”减到40以下
现在大家车性能那么好，有心绝对作得到瞬间减到40下，为什么你们下匝道瞬间不减速到40，你们是不是也违规了？
结论你们也怕被后车肛嘛～常上国道行驶的哪个人那么勇敢马上减速到40以下一年内没被后车肛我输你，所以减速到40这是不是烂政策？
※ 引述《CREA (人间不信)》之铭言：
: 自由时报
: 2023/06/13 20:22
: 记者陈文婵／高雄报导
: 台88塞车路肩排队下匝道挨罚4千 警认情非得已请撤3罚单
: 　　陈姓民众驾车行驶台88快速道路下凤山匝道遇塞车，靠右停路肩排队因检举
: 被罚4000元，脸书PO文怒批政府抢钱，今上警局申诉陈情撤单；警方重视民意今
: 开会决议，根据违反道路交通管理事件统一裁罚基准及处理细则，认定陈男是情
: 非得已之举，移请市府交通局一并撤销3张罚单。
: 　　陈姓民众驾驶1部自小客车行驶台88快速道路下凤山匝道，却因车流量大塞
: 车回堵，他跟着前车停靠路肩排队，让出车道让直行车向前行驶，却被人拍照检
: 举违规行驶路肩，警方根据检举开罚4000元，陈男脸书PO文怒批“政府缺钱干脆
: 去抢！”
: 　　台88塞车路肩排队被罚消息曝光后，民众不敢再停靠路肩下匝道，还有民众
: 号召用路人“大家一起来塞”，造成台88塞车车流回堵更严重，民众要求开放路
: 肩行驶，或取消路肩边线，延长下匝道引线，成为当务之急，也是最快解决问题
: 的办法。
: 　　民众质疑公路总局于凤山匝道前方1公里处设有告示牌写明“靠右行驶”，
: 民众靠右停路肩排队下匝道为何要被罚？陈姓车主今到凤山警分局申诉，强调塞
: 车不得已必须停靠路肩，并非故意违反交通法规。
: 　　凤山警分局、交通大队今开会讨论，决议根据违反道路交通管理事件统一裁
: 罚基准及处理细则，认定陈姓车主是情非得已之举，遇到塞车车流回堵必须靠边
: 行驶是出于不得已行为，并依照行政程序法平等原则，针对6月已开出3张各4000
: 元罚单，一并建请市府交通局裁决中心撤单。
: 　　警方表示，根据违反道路交通管理事件统一裁罚基准及处理细则第12条第一
: 项行为人有下列情形之一而未严重危害交通安全、秩序，且情节轻微，以不举发
: 为适当者，交通勤务警察或依法令执行交通稽查任务人员得对其施以劝导，免于
: 举发；第15款因客观具体事实至违反本条例规定系出于不得已之行为。
: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/06/13/4332810_1_1.jpg
: 陈姓民众于台88塞车路肩排队下匝道挨罚4000元，警方今认定情非得已之举，
: 移请市府交通局撤销罚单。（照片源自脸书高雄五甲大小事）（记者陈文婵摄）
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4332810