※ 引述 《lolahjy (我是猫,名字还没有)》 之铭言：
: 司，负责生产该客机的通信与导航系统。
: 　
: 《香港01》也报导，C919国产率仅60%，机头、机身、机尾、机翼等外面的“壳子”来自
: 中国的成飞、洪都、沈飞、西飞等企业，而其他很多关键部份都来自外国企业，报导还试
: 图说服大众，“中国能做到自行研发飞机壳，已是一个重大突破”。
: 　
: 总部位于柏林的智库墨卡托中国研究所（Merics）曾表示，C919飞机的市场准入，是“中
: 国技术崛起的象征和民族自豪感的源泉”，C919的主要目的之一，是帮助推进北京在航空
: 领域的“战略目标”，即使 C919 的效率或技术不如竞争对手，中国国有航空公司的政治
: 目标，也可能会填补这个缺陷。
: 　
: 该智库强调，在一个已经高度政治化的行业中，这将使波音与空中巴士的业务进一步复杂
: 化。
: 　
: 外电分析，C919的开发是“中国制造2025”计划的一部分，目的是透过高科技产业推向全
: 球水准，以增强北京的制造实力。
: 　
: 虽然中国吹捧目前C919已经拿下诸多订单，但都是中国的本地企业，对于未来可能进入全
: 球市场，《FlightGlobal》的亚洲总编辑受访时表示，有鉴于欧洲与美国监管机构均未授
: 权使用该飞机，它的国际市场值得怀疑。
: 　
: