※ 引述《Lsamia (samia)》之铭言:
: 1.媒体来源:自由时报
: 2.记者署名:〔记者何玉华/台北报导〕
: 3.完整新闻标题:社会住宅大钱坑难填 北市举债恐达上千亿元
: 4.完整新闻内文:
: 2023/05/11 14:51
: 〔记者何玉华/台北报导〕台北市都市发展局今(11)日进行社宅总体检及未来住宅政
策
: 专案报告,兴建社会住宅的“财务大洞”备受关切,台北市议员游淑慧、王欣仪、徐立
信
: 都认为市府应该检讨社会住宅政策,以多元方式如租金补贴取代自建;都市发展局局长
王
: 玉芬表示,目前已朝多元取得的方式办理,包括都市更新容积奖励、都计修法、开发回
馈
: 等。
: 都发局长王玉芬报告指出,未来3年是社会住宅兴建完工的高峰期,陆续将完工20处738
1
: 户;为了补足朝5万户仍差的1万4600户缺口,持续盘整闲置或可无偿拨用的公有地,约
有
: 15处可兴建约7000户,另透过都市更新、都计修法、开发回馈等方式,预估可取得约27
00
: 户,以及包租代管约可媒合4700户。
: 王玉芬提到财务评估,2017年评估27处基地、1万4673户的工程经费需求为687亿元,但
兴
: 建过程中,部分建筑缩小量体,因此兴办户数虽未大幅提升,但基地数增加,加上缺工
缺
: 料影响营建成本,今年财务检讨,基地增为42处、1万4603户,总工程经费增加123亿元
达
: 810亿元。但自偿能力受限于租金收入有限,基地增加导致营运人事成本增加,却难以
提
: 升。
: 游淑慧指出,过去兴建社会住宅已经举债580几亿元,若按比例,要达到5万户,举债可
能
: 高达1500亿元,若加计土地成本可能突破2000亿元,还债要还54年才能还完,却只满足
1
: 万4600户的需求;若将这些钱拿来做租金补贴或包租代管,是否可以帮助更多人?且上
千
: 亿盖完后的社会住宅,有可能落入之前国宅的问题,她认为,政策该调整就要调整。
: 徐立信表示,应考虑以租金补贴的方式来取代兴建社会住宅,公部门不仅可以省下开发
、
: 营建、管理的成本,民众也可以选择适合的环境跟居住品质,若居住产生纠纷,也是由
民
: 众自行处理,公部门不用介入,减少投入的人力、成本。
: 王欣仪也不赞成继续用公有地兴建社会住宅,她认为,营建维护的成本都很大,相关的
土
: 地价值等投入后,社宅只能做社宅,没有收入,若用来做租金补助,对青年朋友的助益
更
: 大。
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: 6.备注:
三明治的报导看看笑笑就好!
而对垃圾蓝绿的话听听反著作就好!
我敢跟你1000%保证嗡嗡嗡阿伯公宅政策完全不会拖垮台北市政府财政
反观之前垃圾蓝绿支持台铁、暖市棒球场啊什么的甚至之前没解决台比五大弊案也可以和
解决后的五大弊案财政相比,完全差太多,根本就是什么是图利财团厂商,什么叫作共同
共融发展!
先说嗡嗡嗡阿伯公宅政策:
公宅收到的租金=所有总付出,要是全租出去还剩将近5%至10%收入
而土地成本那些什么税,早就纳入租客的租金要的项目里面了!
所以之前嗡嗡嗡阿伯不是有垃圾蓝绿说:
要求降低土地税这才可以让租客每个省下几千块,也不用出租价格那么高!
所以我想问一下,还会认为嗡嗡嗡阿伯公宅政策拖垮台北市政府财政吗?
除非接手的人,就像嗡嗡嗡阿伯之前说的一样,要免去租客土地税什么的,那么这比费用
=台北市政府要支付了!
那么要是接手的人免去,拖垮台北市政府财政是谁的错,大家应该都很清楚了吧!
而我为什么垃圾蓝绿支持的大巨蛋、高铁,台北五大弊案为什么会拖垮财政???
干你娘!
光是高铁收购就3000亿,而塔绿班用做帐方法,原本规划30年换高铁新车和新车厢,直接
变成50年,这样高铁才能由亏转盈
可是你觉得高铁可能50年才换新车或车厢吗?
看看暖市捷运也是用这个手法,也是用50年才换车和车厢,结果勒??
还不是要求中央交通部补助85%,就将使用二十年捷运车子和车厢换新捷运车子和车厢了
!
还有大巨蛋那些都是从银行贷款几百亿甚至负责开路铺路,结果每年只收到有一、两千的
租金甚至有些才几百万租金,还有更扯的租金一块而已
这样会不会拖垮财政我还需要说明吗?
所以嗡嗡嗡阿伯公宅政策会拖垮财政还是垃圾蓝绿??