1.媒体来源:
经济日报
2.记者署名:
2023/04/28 21:22:31
中央社 记者沈佩瑶
台北28日电
3.完整新闻标题:
3情况可不两段式左转 7月公布哪些县市行人地狱
4.完整新闻内文:
交通部说，机车仍以两段式左转为原则，但如果左转量大、不易设待转区或已开放第3车
道直接左转，地方可因地制宜，但待转区不会全面取消；此外，7月公布哪些县市是行人
地狱。
交通部长王国材今天表示，经讨论，以两段式左转为原则，但如果机车左转量大，待转区
不易设置或内侧车道已开放则可直接左转，但还是要留下待转区，让长者或较不习惯行驶
内侧车道机车族，还是可到待转区左转。
他说，不会全面取消很多人已适应的两段式左转，地方可因地制宜，但要注意整个路段连
贯性，不要同一条路前一个路口两段式左转、下个路口不用，可能造成混乱。
王国材曾说，如果适当路权开放能让机车族更安全，就应有些调整，如不用两段式左转、
内侧快车道取消禁行机车等。
交通部下午举行“112年4月道路交通安全”说明会，公布1月到2月道路交通事故共6万
6630件，造成526人死亡、8万9291人受伤，与去年同期相比增加5597件（增9.2％）、增
加48人死亡（增10％）、增加8568人受伤（增10.6％）。
交通部统计，交通事故死亡主要族群是机车族及高龄者，今年1月到2月机车事故死亡数
331人，较去年同期增加42人（增14.5％），高龄者死亡数214人，与去年同期相比增加17
人（增8.6％）；酒驾防制略有成效，死亡数43人，较去年同期减少2人（减4.4％）。
王国材表示，今年1月、2月交通事故持续增加让他非常着急，而机车安全是道安工作重要
部分，但这几年机车事故一直成长，是事故总数无法降低一大原因，很多机车族受害。
此外，王国材说，过去交通部提供很多法规、规则给地方参考，地方落实对道安工作很重
要，今年也整理出改善原则供地方执行，属于短期可执行做法，为了解地方是否遵循，5
月初展开人行环境视导计画，7月完成后将于道安会议中公布哪些县市是行人地狱。
5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体:
https://money.udn.com/money/story/7307/7130701
6.备注:
猜猜看7月公布行人地狱的会是那些县市？
我觉得桃园市是一定会有的啦
这地方根本就是交通地狱第18层