1.媒体来源:
自由时报
2.记者署名:
苏孟娟
3.完整新闻标题:
议员爆中捷400万采购“替代式转向架” 竟然装不了
4.完整新闻内文:
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议员郑功进指中捷花四百万采购替代式转向架竟发生尺吋有误无法安装情况。（郑功进提
供）
〔记者苏孟娟／台中报导〕台中捷运绿线通车满2年，台中市议员郑功进今日在议会质疑
台中捷运公司去年花费400万采购中捷绿线“替代式转向架”，却爆出尺寸有误无法安装
使用，痛斥连400万元的采购都会出问题，如何做好逾千亿的捷运蓝线建设；中捷指出，
厂商交货验收时发现部分尺寸与现有电联车车体有干涉情形，已要求期限改善，预计今年
7月前复验。
郑功进指出，台中市民千呼万唤的中捷绿线2020年11月好不容易试营运，竟只试营运6天
就发生列车联结器轴心断裂，造成通车延期，捷运通车满2年，好不容易获得大家肯定，
但他却接获讯息指中捷去年花费400万采购替代式转向架，竟发生转向架尺寸有误无法正
确安装。
郑功进说，中捷目前还在亏损中，却花400万买不能用的东西，难道不必向市民道歉；况
且连400万元的采购都会出问题，接续将打造的捷运蓝线经费突破1600亿元，要如何让大
众相信卢市府团队能顾好预算甚至捷运蓝线品质。
台中捷运公司指出，替代式转向架是用来进行电联车大修作业时拆缷转向架后，为不让车
体占用后续车辆维修空间影响相关作业，以替代式转向架辅助；替代式转向架需配合电联
车车体底盘尺寸设计制造，去年采购4个替代式转向架，得标厂商交货后，在维修厂进行
测试时发现有部分尺寸与现有电联车车体有干涉情形，属厂商设计制造过程尺寸计算上不
够精准所致，已判定验收不合格，要求厂商期限内完成改善，厂商预计今年7月前完成改
善进行复验。
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