: → bgrich: 没救啦，脚痛单位就爱分分合合 111.240.216.8 04/12 23:32
: → bgrich: 那个关渡大桥也改了几百次，有用吗 111.240.216.8 04/12 23:33
改就代表官员自己想改，或者收到意见要改
不改，被说都不肯做
改了，被说改来改去
一般公司是要做出绩效才有薪水，不然会被辞退
公务员是一动不如一静，没做事照样有薪水
当然另一种可能是多做事会有回扣，不做就没回扣
不过交通这么乱，薪水还是照拿。。。我认为应该减薪
: → ssccg: 台湾官员脑最奇怪的是下桥混流没差，桥上干 118.150.124.138 04/13 00:27
: → ssccg: 麻要分流? 方便飙车? 那干麻又速限50 118.150.124.138 04/13 00:28
: → ssccg: 结果总是这种分流合流的地方出事，完全分流 118.150.124.138 04/13 00:28
: → ssccg: 害的嘛，要是全程混流反而会比较小心 118.150.124.138 04/13 00:29
因为不见得是同一个官员做的啊～
如果你去当官员，还会有人说你教育大家机车靠右骑咧..
你说以前人教的，你没教，那也没用啊
你开始当官了，就整个政府变成法人概念
政府教过机车靠右对不对？对
你是政府的一部份对不对？对
所以你教机车靠右，就是你！XD
这么简单的推论会很好笑啦
所以如果做桥的官员主张分流，做路的官员学到混流
嗯，就是这副德性啊
看大家以为官为什么不推动改革
我好想用自由市场机制来看这件事
1。提出政见的人，你来做，你负责
2。台上的人做不好，扣薪水
首先烂成这样，交通部从上到下，所有人都扣光薪水
自由市场机制是说，无利可图，那就会退位
谁想推就来推，只要你推了出事，就是扣薪水
用一任四年来算，扣光为止不倒扣私人财产
没人肯做？那你想做你的机会就来了
不然占著茅坑不拉屎照样是个官，照样绩效不好是高薪
这样，自由市场不知能不能解决这件事 XD
至于不知道怎么做，简单啊，都去参考最先进的日本
找人去抄，绝对不会不知道怎么做
但不可以把责任推给日本，抄的人必需压上自己任期内薪水来赌
你盖章决定抄，厂商帮你执行抄的动作，或者你也可以直接去聘用日本专家
外国月亮圆吗？那就用啊！信日本得永生
但是决策要负责
很想看看这样会有什么结果
可惜，只有平行宇宙或架空讨论能做了。。。
应该没谁敢这样豪赌。。