※ 引述 《Subscript9 (小火车过客)》 之铭言：
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规
: 台湾高铁公司董事会今通过决议将“新增高铁列车组采购案”决标予日立东芝联盟（Hita
ch
: i Toshiba Supreme Consortium, HTSC），预计采购12组台湾高铁新世代列车，采购金额
约
: 1240.91亿日币（约台币284.73亿元）。
: 　
: 据了解，高铁公司2019年起推动采购12组新车计画，但当时日本厂商报价为市场价近3倍
，
: 高铁公司因此宣布废标，延宕多时未决标除了受疫情影响外，外界认为主因台湾高铁非买
日
: 系车辆不可，日方在价格上不愿让步。
: 　
: 高铁公司表示，未来台湾高铁将持续评估市场发展趋势，规划列车组规模提升营运效益，
提
: 供旅客更优质的旅运服务，感谢各界在此次新世代列车采购过程中给予的协助。
: 　
恭喜高铁公司，从市场价的3倍，每列50亿
新台币，谈到了市场价1.5倍，每列24亿新台币
这26亿新台币确实是政府和高铁公司为台湾
人民省下的。
另外，大陆的高铁列车每列的卖价不超过10
亿新台币。
这个差距还是很大的。
大陆有几万公里高铁，每年的列车运行里程
总数比有史以来全世界其他国家的总里程
还多。
高铁的单位里程事故率等指标都是世界上最
优的，无他，就是跑的多，经验丰富，发展了
三代高铁，不断从实践的反馈中进行改进。