虽然道安会迟迟不愿意公布 30 日死亡数字，但前两天警政署释出了 2022 资料，交通事
故年度受伤人数突破 50 万人，是 2018 以来的新高；不过死亡人数从 2021 的 1860 下
降到 2022 的 1846 人
依据 A1 死亡人数排列，伤亡统计如下
警察单位 2022死亡 2022受伤
台中市政府警察局 200 59271
新北市政府警察局 175 61539
高雄市政府警察局 175 53346
台南市政府警察局 166 59617
桃园市政府警察局 159 63796
彰化县警察局 147 31752
屏东县政府警察局 121 21871
云林县警察局 111 13998
嘉义县警察局 77 10506
苗栗县警察局 68 10115
新竹县政府警察局 67 14372
台北市政府警察局 62 33312
国道公路警察局 60 5102
宜兰县政府警察局 59 11055
花莲县警察局 44 8171
南投县政府警察局 43 9950
台东县警察局 39 5145
新竹市警察局 31 12177
基隆市警察局 17 5275
嘉义市政府警察局 12 4009
澎湖县政府警察局 10 1488
金门县警察局 1 1386
保安警察第二总队 1 2727
铁路警察局 1 3
高雄港务警察总队 0 132
航空警察局 0 52
台中港务警察总队 0 95
连江县警察局 0 77
基隆港务警察总队 0 6
total 1846 500345
2018 以来各年度数字可以参考
https://github.com/kiang/NPA_TMA/blob/master/report/summary.csv
这个统计的盲点是只有计算 24 小时内死亡的情况(A1)，一般国际比较是 30 日内死亡数
字，日本在 1/6 就公布了去年情形，我们则是到了今天(3/11)还没办法公布，上次交通部
道安说明会在 2/23 举行，只有讨论 2022 前 11 月资料，会中居然表示未来要扣除自然
死亡数字，大概可以预期数字不好看吧 (?)
2022 年台湾的交通事故伤亡超过 50 万人，比日本还多，但日本的人口是我们的 5 倍！