※ [本文转录自 SuperBike 看板 #1Zx6y0vP ]
作者: bfacsls (bfacsls) 看板: SuperBike
标题: [讨论] 比起上国道我更在意的事情
时间: Wed Feb 15 13:34:54 2023
说真的上国道不知要何年何月，依照政府的尿性以及普遍民智未开，我是不期不待不
受伤害啦…。
要说到比起上国道我更在意的事情是，什么时候能让重机骑慢车道？什么时候停到机车停
等区也不用受罚？比起上国道这种大事情，这些小事可以先改改吧？不然每次走屏鹅公路
还要在那边一直打着右转灯闪闪躲躲的，根本有够智障…
骑到机车停等区之前还要看一下后照镜有没有跟很近的汽机车，怕他们预判了你的预判直
接从尾巴A上来，骑进去停等区还要刻意压个边线怕被眼红仔检举，这些才真的是长久以
来困扰重机族群的事情吧......。
阿补充一下还有可以停机车停车格也是….

交痛部:哥不管阿 一切视作小客车 除了高速公路 cc

你可以A我文，我发过一次你这个问题了

这些真的是小事而且困扰重机族群很久了

这些议题都很重要 重机日常

慢车道还给真正的慢车吧

有些体积更大的白牌停机车格 真的呵

认同你..

这真的只能靠立委修法了

认同啊

不考虑直接废除机车道吗？

竟然自愿想骑狗道....

楼上有在假日去过垦丁就知道骑狗道有多爽了

前阵子遇到大重在屏鹅公路那段左右切来切去不如干脆一点整路骑慢车道就好了

在花东台9台11走机车道超车阵很方便

切来切去才不会被成功啊,嘻嘻

呃... 跟黑人专用厕所一样，而且还沾沾自喜说白人排队时黑人不用跟着排队

感觉只有两种可能，上国道归类汽车停汽车格；或是不能上国道的机车。 台湾要真的比照国外还有很长的路要走。

其实上路后这些白牌的路权才是真的...

机慢车道改成慢车道，其他动力载具全都混合就解决了。停车更简单，就改看体积，塞得进去就给停阿。要路权的动机如果仅限特定路段方便... 那跟某些人在说哪路路口汽车不能左转，所以偷偷去待转很方便 87% 像。

我之前骑白牌走屏鹅去台东垦丁，都常常有小客车一直走慢车道...

公务员的效率 不意外

但提到苏花改南回改，你就会怀念重机的好去年王国材自己说评估白牌走苏花改，评估到哪去了？

呃 这些更不可能改 笑死

其他我不管 停机车格最重要= =Vespa不能停机车格真的可笑

这三项真的是天天会遇到的问题，确实要优先处理

屏鹅警察都直接录影了 切不切回去没差了真的

我都自助餐吃好吃满耶 还没被罚过停等区你要注意后轮不能进到框里 这样就无法检举了机车停车格就算开放我也不想停 太挤了牵不出去限定只能汽车机车分隔的道路 我也是看哪条车少就骑哪条机车不会想检举我 汽车道是合法也不能检举在跨越双白线时注意一下不要太白目就好

四轮眼里 塞车的时候你是汽车 其它时候只是机车

交通部没有叫各位比照汽车系安全带就该谢主隆恩了

https://new-reporter.com/archives/54235 我是不敢想上国道了

很双标的逻辑，想骑慢车道两段式左转却不要

不能直接左转可是可以两段左转的地方会跟着待转 为所欲为

我都自助餐吃到饱 给你参考 反正现在限缩检举 除非警察自己来 不然不会被开单

我如果后轮进去停等框内我就会骑到格子边边压着线，然后还要右转灯闪著走慢车道吃自助餐，祈祷不要被搞。忙乱一阵子最后才又想起，我这样做到底是为啥…完全没碍到任何人啊…为何要像做贼一样东防西防的…真的无言，不过比起这些，可能Vespa一定要找到停车格停才是最无言的lol

虽然没碍到任何人，但没跟四轮大爷一起塞车，他们就会眼红

重机全都要就好 要求合理自助餐

机车被撞道真的废物设计

机车停等区废掉吧 白痴政策

平面自主开放就好了 反正都会被讲自助餐

供三小 重机何时不能骑慢车道了？

把红黄白统成重型机车牌然后开放路权感觉才最合适

请把慢车道还给慢车好吗

交通部要的就是网内互打，再继续智缺吧

所谓的慢车应该是以车速区分而非车种才合理，重机没开快也是慢车

... 楼上勒公三小

车速分流 停机车格停几格付几格钱 脑残政府

就。。。民智未开

mpss说的车速分流有什么问题吗

上面MP大概在讲如慢车道限速40，重机可在慢车道骑40

用那种说法，哪台车不算慢车...？ 这逻辑本身就有问题。

停等区跟机车格我同意 但慢车道…希望你不是认真的白牌已经霸占慢车道很久了 黄红牌还要加入？

台湾慢车道根本是停车格，看看南部

交通部就一堆贪污垃圾

车速分流本意就是如此啊，慢车跟右转车都在外车道，取消机车道，机车道其实满危险，一堆右转车、公共汽车停车都会影响车流

关于慢车道我来解释一下，如果在慢车道与快车道之间有分隔岛的那种本身就是可以骑的，例如高雄民族路，如果是一般的机慢车道那就是不能骑的，除非你有临停需求或是准备下个路口右转才可以使用，但很多时候状况是机慢车道根本没什么人，汽车道塞到时速剩不到20，这时候你就会觉得为何我这个两轮不能走机慢车道是个很令人疑惑的事了。应该是说重机的占用空间本身就不大，如果汽车开去机慢车道基本上会挡住整条线，真正的白牌用路人会完全被卡死在后面，可是重机也是两轮且车体宽度不像四轮这样大，就算车速比起白牌慢，往右靠一点也可以让出足够的空间让白牌超车，所以我才说在根本不影响任何用路人的情况下，2轮重机不能走机慢车道就是件很吊诡的事情。

更应该的是直接废掉机慢车道改成人行道，要真车速分流就用标准宽度的车道让汽车也能分流

所以为什么方向不是不把所有动力载具全退出机慢车道，让它变成真正意义上的慢车道甚至人行道都好，更多车往那边塞，反而没有任何帮助，不要说看起来很浪费，人行道很空难道你会学 DIO 开上去吗？　这完全没有对交通有帮助，动力载具把路用满才是问题。欸，发现多打一个“不”，把所有动力载具退出…(略)…

假日屏鹅公路 机车道一堆四轮抢著钻呢 XD

记得假日屏鹅机慢车道被汽车族群占用的状况很严重，我记得有几次从枫港到水底寮沿线都还摆满三角锥-.-就是防止汽车族长期占用

说穿了就是这样弄对自己比较有利啦，塞车就往机慢车道骑

反正限缩检举 党给的福利就要用好用满打不赢就加入啊干嘛把自己当汽车苦苦排队

https://i.imgur.com/gC3JJDg.jpg这物流车比多数251cc以上档车宽很多，然后是停机车格