※ 引述《aitt (非主流,有何不可(M))》之铭言：
: ※ 引述《envil (MoPapA)》之铭言：
: 我是觉得跟员警柔性劝导政策也有关,拿台北来说好了,以前取缔违停最严时
: 是阿扁市长任内,只要违停说开单就开单,说拖吊就拖吊,管他有没人在场,
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转一篇28年前社评(远见还真的是远见的年代)
让现在的小朋友看看 老乡民口中的最强台北市长
是怎么处理交通问题的
违停问题三十年前就知道原因了
六十万的车辆 二十万的停车位 没位置的当然就乱停啊
这还是三十年前的数据 三十年后 四轮大爷只多不少
无解啦
: 那一阵子违停状况确实减少许多,后来马英九上任后,觉得阿扁之前作风鸭霸,
: 于是就改成人在场时柔性劝导为主,违停的情况想当然又变严重,
: 印象中我见过一个人并排违停被警察关切,警察只叫他赶快开走,
: 他就嘴巴哼著:' 英俊飘魄的马英九,对人亲切的马英九......'
: 后来的几任市长,没有一个像阿扁那样对于违停零容忍,当然也很难改善这种状况
: 其他县市大概只有更惨没有更好
: : 台湾都市规划都是住商混合，因为台湾人爱这味，住重划区或乡下好像会死一样，因城市
: : 规划烂，道路设计又差，停车位又少，而且台湾人特别爱开大车休旅车，车子不开到门口
: : 就是傻子，警察不爱抓，议员爱关切，要改善很简单，住商分离，把美食街、双语补习班
: : 、夜市，全开到像美国、加拿大郊区的地方，前面一个免费停车场，保证改善，也不会有
: : 住户占用停车位，看看日本新梅田，绝对不会塞车违停，因为没店和商圈