※ 引述《Getbackers (逆转思考全垒打！！)》之铭言：
: 不管是左侧通行还是两侧站满，
: 最关键的是北捷没有清楚表达一个立场或态度｡
: 现在问题已经表面化，吵翻了｡
: 如果北捷是鼓励空左边来通行，
: 就在入口地面标示“左行右站”
: 相反，如果北捷是鼓励两边站好
: 也应该在地面标示“两边皆可，不要走动”
: 但面对乱象，北捷还闷不吭声
: 这种不作为的态度才是问题关键
:
那个
北捷2018有表过态阿
当时JR开始推动上下手扶梯 禁止行走的时候就表过态了
“安全与礼让不冲突”　北捷电扶梯不禁止行走
https://news.housefun.com.tw/news/article/152485241402.html
联合报记者翁浩然／台北报导 北捷为了搭乘电扶梯安全，改变宣导标语，国外如东日本
旅客铁道公司还于去年底宣导，搭乘电扶梯时禁止行走，一改要民众让出一侧、提供他人
通行的方式，不过北捷强调，安全与礼让不冲突，尚无规画禁止民众在电扶梯上行走。
北捷在2017年曾经发生，一名7旬妇人搭手扶梯时，因为重心不稳跌倒，疑导致后方8旬老
翁倒地，头部撞击阶梯死亡案；2015年也有妇人，因为没有握电扶梯扶手，重心不稳向后
滚落，造成多根肋骨骨折；2012年新埔站，发生电扶梯因为感应器异常，紧急停止，导致
民众因惯性作用跌倒，这些都显示“紧握扶手、站稳踏阶”的重要性。 台北捷运电扶梯
长久以来有靠右边站、左边让给通行者的文化。
记者翁浩然／摄影 北捷表示，紧握扶手
、站稳踏阶是搭电扶梯安全的核心，因此会宣导请双手或身体状况较无法做到的民众改搭
电梯，如此一来与长期建立的礼让文化并不冲突。 考量捷运“礼让文化”已成形，北捷
不打算禁止民众于电扶梯上行走，但民间日前曾发起电扶梯左右站满运动，挑战北捷乘客
站右边的习惯，再次引发论战，实际上也常有人站在电扶梯左边，遭后方行走者瞪或辱骂
。 北捷表示，捷运真正要推动的礼让文化不是搭电扶梯站哪一边，而是希望在设备都正
常、绝多数使用者都做好站稳抓好、安全无虑的情况下，彼此体谅、礼让及尊重他人，比
较正确的礼让文化应该是，行走者不催促站立者、站立者在能力所及，适时让出空间给有
通行需求的人。
北捷是有讲过 靠右左站的传统
但亦接受 两边接站的乘客
大概4酱