与其说是车格
不如说都市规划的问题
有些地方人行道宽到靠杯
另外，还要再加骑楼的宽度
有些地方有点个正常人行道都没有
对不起，我说错了
连个机慢车道都没有
汽车，机车，脚踏车，人
全部在同一个地方行进
这是车格的问题吗？
这是临停的问题吗？
给人走的空间
给车走的空间
在一开始的时候就没做良好的规划
后续重划跟铺设时
也没做初步的改良
结果就是混成一团
普通四轮的要礼让学长
机车要礼让汽车
行人是食物链的最底层
不礼让？
那就用生命捍卫路权去吧
我的看法是
不要整天靠杯驾驶
因为政府就弄了一套烂法规
然后弄了一套烂规划
然后要所有驾驶温良恭俭让
根本缘木求鱼
这其实就是一种卸责的态度
你今天有本事交通规划，跟日本一样
在许多的道路设计，标线，号志
都能做到最基础的防呆
没有那种脑残反人性的设计
譬如直行车开一开，要被迫转弯
汽车要右转，要跟骑慢车抢道
公共汽车出租车载客游走在内外线车道
斑马线规划在路口，刚好在转弯车的回转半径内
脑残的车种分流，而不是车速分流
我随便举就可以讲出这一堆
再来怪驾驶横冲直闯素养不够
那我没话说
但规划都是一坨屎了
然后每次讲到交通问题
就只会靠背驾驶
那政府的责任在哪里？
请如何要求约束驾驶的行为
难道不该从法规面上着手吗？
难道不该从执法面上着手吗？
觉得台湾驾驶的素养太低
政府有胆量淘汰素养低的驾驶吗？
记10点三年不得考照？
记20点终身不得上路？
你不把素养低的驾驶淘汰
然后怪驾驶素养低造成交通混乱
身为一个政府，顺序不对吧