怕一开始被说要左转机车版，但原文在机车版爆了，也有了勇气上来八卦爆料一下，以下原
代PO,朋友没有八卦帐号，而且我全程都在旁边，也替他感到不平，固有此篇出现，目的就是想要GOGORO 真的能给我们这些买下去的消费者一个交代
以下内文
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Gogoro是台烂车，差点摔死
刚刚又因为中柱坏掉倒车被压到脚
气到咪咪猫猫
https://i.imgur.com/FcgeeIq.jpg
决定说明一下对狗肉积怨已久的不满
本盘骑Gogoro1
前前后后花在修车上的钱
大概都可以再买一台车了
骑精品车活该被盘
https://i.imgur.com/TUUIKIc.jpg
整理一下前几大事件
安全相关问题
1.骑3年断3根中柱（金属疲劳
2.骑乘中后摇臂断掉（金属疲劳、肋不够多
3.前煞车卡死（机构设计不良
4.龙头松脱（只能换整根前避震
5.后煞车皮只磨单边
：：煞车：：
前煞车卡死问题
明明是设计不良
就一律先解释成使用者自己的问题
最后掏钱修了
GOGORO 才认错有召回（前煞车卡死，骑到碟盘冒烟通红
就活该当冤大头
也不道歉，也没有补偿方案
处理的方式有够差
：：后摇臂：：
后摇臂也是很不爽
明明知道问题
新出的版本也优化过结构肋了
硬要凹旧版没问题
都是你消费者自己的错
明明就就没有外力撞击痕迹
工程师是在睁眼说瞎话？
https://i.imgur.com/9ryG4mb.jpg
：：中柱断掉：：
中柱问题也是很不爽
骑3年断3根
平均一年断一根
断掉就无预警给我倒车
一次坐车上整个人带车摔到地上（差点摔死
一次原地倒车
一次原地倒车+压到我脚（就在刚才
力矩就没做好
钢管/焊点材料疲劳限度不足
就放给它烂
收到消费者反馈
改善中柱机构很难吗？
https://i.imgur.com/1uEX36B.jpg
积怨已久
第一代车不耐用没关系
愿意改善愿意认错都ok
但是第一时间全部先撇清责任
都是你车主骑乘习惯不良
嘴上说都是你车主自己的错
坏掉你家的事
后面再偷偷修偷偷设变
行车安全重大更新
也不通知车主回场召修（后摇臂、前煞车
原本喜欢跟支持
换来的是这样的态度
消费者对Gogoro来说
到底算什么？
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心得：其实当初后摇臂断掉的时候我也在现场，那惊吓程度真的是心脏会漏拍，当下我们在巷子内慢慢骑行的状态下他断掉的
既没有外力撞击也没有什么辗过水沟盖之类的冲击，就听到一个声响，起初还以为是压到钉子之类的爆胎，一检查发现是后摇臂断裂
脑海中就是浮现各个车主的后摇臂断裂的图片，也知道好像有断裂保修过（也就是你断了他免费帮你换
谁知道牵到GOGORO 指定维修中心才是火大的开始
工程师先是说你这型号我们没有保修，而且你过保了，之前保修的型号2015年银色gogoro1 是那个批次的厂商料件出问题，而不是设计或是往后的型号有问题
我就直接请问维修工程师：所以后面的料件没有问题为什么还会有如此之多的人遇到后摇臂断裂？
工程师答：我们没有办法保证那些人遇到的问题是不是自己外力撞击损坏的，而且以前的料件设计是有打两个孔在一个地方，从那边裂开的机率很高，后来的料件没有这个设计了自然没有问题
问：也就是你能保证设计没有变更，往后的设计没有问题？那后面的这些人还有包括我朋友在内，不然就我们的问题来说为什么会断裂呢？
工程师答：这很难说，有可能是你的载重问题也说不定也有被冲击过，也不一定，这我不晓得你们的使用状况
我：那不然反正你维修料件也叫了，我们终究要修，现在拆开来看一下到底是不是受到外力撞击或者是有什么可以观察的点，因为我不希望得到罐头似的回答或者根本没有办法解释为什么会断裂
例如是材料的问题呢？还是结构的问题？金属疲劳？或是我们又受到什么撞击的痕迹？
接着工程区把摇臂卸下来之后也傻眼，不只是因为没有受到什么撞击的痕迹，更是因为原来的料件跟后面这个叫过来维修的替代料件强度上明显差非常之多
https://i.imgur.com/G4TgjD5.jpg
这个就算是一般人都看得出来前后的结构强度差非常的多，难道这就是Gogoro所谓的”没有问题的批次”？
这非常让人难以接受和理解，当下工程师表示能帮我们跟总公司反应，但不要抱太大的期待
果然经维修工程师跟公司反应之后，过两天得到的答案还是罐头式回复
我们对话其实都有录音，有这篇文章的原因是希望Gogoro这个在美国上市的公司能给我们一个交代一个确实的”交代”，不是维修的钱，那些钱我们都已经付了而且是自付
为什么Gogoro能忍受一个有问题的产品继续贩售这么久？设计变更连工程师都不知道？
让这些维修我们消费者产品的第一线的工作人员也只能回复我们罐头讯息，拆开来之后，连他们自己都可以吓到
希望大家能帮高调，版上前后也有所谓受害者能提供更多事证，也欢迎帮忙转发，感恩