※ 引述《cokecolatw (cola)》之铭言：
: 没想到一篇人行道的文可以有这么大的回响
: 可见其实台湾还是有救的
: 其实就算是日本，也不是十全十美
: 去年6月，在日本千叶县八街市
: 就有卡车司机酒后驾车，失控撞死多名小学生的事件
: https://reurl.cc/m3b0M9
: https://imgur.com/nFjnNQz.jpg
: https://imgur.com/BU6x4Bd.jpg
: https://imgur.com/cg5mlMQ.jpg
: 这起事件也引起了日本社会的高度关注：
: “为何小学生通学路上没有设立人行道？”
: 而引来不少这样的批判
: 其实这些年来，日本的交通死伤人数
: 大约落在每年接近3000人左右
: (2020约2839人，2021约2636人，稳定下降中)
: https://imgur.com/eDUDA7b.jpg
: 其中行人约占35.3% (1002人)
: https://imgur.com/bO9Gzd8.jpg
: 但其实各种交通方式类型的死亡人数都逐年下降
: https://imgur.com/PC4JeK4.jpg
: 详细资料可以看这边
: https://reurl.cc/xQb634
: 那，大家一定很好奇
: 日本是怎么减少行人死伤？
: 难道是呼吁行人遇到大车退三步？
: https://imgur.com/lcP1CeQ.jpg
: NO
: 日本人认为着手改善道路工程
: 才是减少车祸的根本
: p.s 但你们的交通部长王国材表示 :
: “道安会为此也和县市政府做各种讨论
: 大家都希望政府可以和民间企业合作
: 毕竟要改善交通，工程效果占一成、执法两成、教育七成。”
: https://reurl.cc/9pARWx
: 台湾交通部长眼里的一成
: 在日本人眼里是这样做：
: 尖峰时刻的行车通行管制
: https://imgur.com/h66qYkj.jpg
: https://imgur.com/3U7vIvB.jpg
: https://imgur.com/gSpSVvv.jpg
: (需要居民的协力帮助)
: 在斑马线或路口前
: 设置有设计过的减速坡
: https://imgur.com/l0GxO6T.jpg
: https://imgur.com/fnVWUCR.jpg
: https://imgur.com/KEBMvsb.jpg
: 甚至让减速坡斑马线与两侧人行道同高
: 实现无障碍步行空间
: https://imgur.com/IEqsZW6.jpg
: 或是透过车道缩减或偏移
: 让驾驶自然降速
: https://imgur.com/ARFq3fw.jpg
: https://imgur.com/JettBtZ.jpg
: https://imgur.com/9UsGIKC.jpg
: 车道缩减更可以让行人跨越车道的距离缩短
: 车辆驾驶也更好察觉到前方的行人
: 不易被左右A柱遮蔽住视野
: https://imgur.com/qGTAZ6t.jpg
: 台湾只会插测速插到世界密度第一
: 超速罚单占总罚单金额一半以上
: 结果交通每百万人死亡还高于日本4倍
: 日本却是在多事故的路段增设人行道
: 并透过车道偏移自然降速
: 测速照相？那是什么？能吃吗？
: https://imgur.com/9fBqi11.jpg
: https://imgur.com/Bt4g7Un.jpg
: 直接把车道宽度缩减
: 谅你也不敢开快
: (去冲绳自驾时，确实感受到车道缩减的厉害之处)
: (要你降速不用测速照相，把车道缩减、会车时距离一败)
: (把双车道中间分隔线涂销，双向车共用5米道路，想不降速都难)
: https://imgur.com/AKw9ePQ.jpg
: 利用人行道砖的铺装路面让车辆降速或减少驶入
: https://imgur.com/zoVWuRQ.jpg
: https://imgur.com/HZ2MzDS.jpg
: https://imgur.com/E2FuY2W.jpg
: 利用减速坡与醒目颜色
: 强化通学路的安全
: (台湾用法：绿色铺面人行道+蓝蓝路外侧左转车道)
: https://imgur.com/O6WlNj6.jpg
: https://imgur.com/2IYG10D.jpg
: 透过标志标线，提示通学路时段与路段
: 强化通学路学生的步行安全
: https://imgur.com/SDIXMJ3.jpg
: https://imgur.com/InmQelY.jpg
: https://imgur.com/z6kWmAZ.jpg
: https://imgur.com/ONoNbk9.jpg
: 然后台湾的做法是抹黑学生过无号志斑马线是“图方便”
: (难道社会文明进步是越搞越不方便？)
: 于是校方、里长、议员还有交通处联合把斑马线涂销掉
: https://reurl.cc/oQb5aD
: 利用感应器与告示看板
: 提示驾驶转弯时注意有行人通行
: 这才叫科技之岛
: https://imgur.com/dZqLs2j.jpg
: 利用槽化线，强制两车道正交
: 实现自然减速，确保过马路行人的安全
: https://imgur.com/ukeU46j.jpg
: 通学路上没有人行道的地方
: 想办法借地、缩减车道都要把人行道生出来
: https://imgur.com/e6F3MgO.jpg
: https://imgur.com/GDOX89D.jpg
: https://imgur.com/BFumK5I.jpg
: https://imgur.com/PEmLXa2.jpg
: https://imgur.com/pZ5OOGO.jpg
: https://imgur.com/2EQJeWs.jpg
: https://imgur.com/m9oWJkV.jpg
: https://imgur.com/5SP7kLl.jpg
: https://imgur.com/jMVoCPU.jpg
: https://imgur.com/LML7IOi.jpg
: https://imgur.com/AUOy6KO.jpg
: 自行车道与人行道分离
: 降低行人与自行车的事故
: https://imgur.com/ioybAJ0.jpg
: https://imgur.com/tBres0f.jpg
: 在高危险路段设置实体护栏
: 保护行人免于车辆失控的威胁
: https://imgur.com/Xm3tnjg.jpg
: https://imgur.com/Fgs2ESn.jpg
: https://imgur.com/JqkKX6L.jpg
: 日本护栏可不是乱做
: 都有防撞测试与强度规范的
: https://reurl.cc/D3M41d
: https://imgur.com/Y0OmHkg.jpg
: https://imgur.com/0H3GCP6.jpg
: https://imgur.com/77oKKbF.jpg
: https://imgur.com/RkyfXcS.jpg
: 真的没办法做实体人行道
: 至少调整车道宽度、用减速标线让车辆降速
: 用染色柏油块做出醒目的人行道
: https://imgur.com/MIf2ofj.jpg
: https://imgur.com/T2ZphyB.jpg
: https://imgur.com/pyeIHwe.jpg
: 或是透过铺面的调整
: 让人行道与车道的界线清楚明了
: https://imgur.com/ISy9G8G.jpg
: https://imgur.com/mXBemHT.jpg
: (压上去违停？重罚！！！)
: 还有现在很夯的行人庇护岛
: 以及Z字型穿越道(让行人转向面朝来车方向)
: (英国 : 鸽子封包笑死)
: https://imgur.com/4b2xDOd.jpg
: https://imgur.com/CUhpvde.jpg
: https://imgur.com/rzd8wXm.jpg
: 日本商店街的老板们知道
: 人流才会带来商机
: 车流只会带来塞车
: 短短一条街给几台汽车违停就饱了
: https://imgur.com/bk64Yoq.jpg
: 其他还有像是路缘转角凸出
: 避免内轮差导致事故的改善方案
: https://imgur.com/upzwLJd.jpg
: 或是在危险的转角处设立护栏
: https://imgur.com/KJQdAak.jpg
: 或是消除周遭可能会遮蔽到驾驶看到行人视线的东西
: https://imgur.com/chtegNH.jpg
: https://imgur.com/F8FKxrY.jpg
: 很多很多啦
: 总之，隔壁国家就有很好的范本可以抄
: 就看台湾政府与人民价值的选择
: 年轻不推人行道，老年只能走车道
: 你现在支持什么样的交通政策
: 会决定你老的时候、以及下一代的交通环境
: 如果认同本篇文章
: 还请各位乡民协助多多分享给周围的人
: 让更多人注意到，台湾可以变得更好！
不是齁，
虽然你讲了一堆
在鬼岛还是只能当是屁话,无作用
像本肥今晚去市区买晚餐
刚好那附近不少小巷，5米内那种
就是2台四轮会车就堵死没法超车的路~
在这种小巷，
鬼岛四轮大爷还是不屌用路人
双黄灯开下去后就直接临停去买晚餐
整条路塞住，大爷驾驶还是在等他餐点
就这种水准，是要跟日本学啥啦......
别什么都外国好棒棒
东亚鬼岛不一定适用的= =