士北路网十年计画 陈时中喊“血脉贲张”:第一任一定动工
2022/09/18 12:38 三立记者陈怡洁／台北报导
民进党台北市长参选人陈时中，今（18）日举行“士林北投前瞻路网十年计划”公布记者会
，再端市政牛肉，包括洲美快高架桥南延接中山高、北端跨越承德路口、百龄桥抬高改建、
拓宽通河东西街为绿色新通廊等计画，陈时中会中直呼，这些政见让他有点血脉贲张，看到
未来可能性，并承诺若他当选，第一任内一定动工。
陈时中指出，目前淡水捷运已趋于饱和，往市区运量逐年成长，现有士林区、北投区合计有
52万人，还有北投士林科技园区正在发展中，但圆山为路廊隘口，受基隆河、淡水河切割，
路网发展不完整，因此提出该计画。
陈时中说，这项士林北投前瞻路网10年计画，包括洲美快平交改立交南延直上中山高，以及
百龄桥抬高重建、基隆河排洪顺畅，通代表拓宽通河西、东街接市区成为绿色新通廊，并配
合策略性都更，绿色廊带4线道，不用拆迁民房，都用现有空间，策略性都更加进来，未来
变成台北示范区域。至于时程部分，洲美快桥梁延长预计花费5年半、百龄桥改建约6年半、
通河西路拓宽预估6年半与通河东街7年。
陈时中也批现任台北市长柯文哲，如果对城市计画没有前瞻亡羊补牢也还好，但现在的柯政
府并不想亡羊补牢，强调自己的态度面对它，并且尽力与中央来合作。并指出，地方不提出
问题当然就会出问题，相对合作就不会那么密切，有问题需要中央协助，他会立刻提出来，
“半夜也会赶到”。
至于今天提出10年计画会不会担心即便2任，最多8年任期会看不到成效？会不会担心有阵痛
期？陈时中认为，当然会有阵痛期，处理交通问题都会有阵痛期，负责任的政府可以前人种
树后人乘凉，，如果大家都有想法，市政才会一直进步，不要因为一时看不到成果就不做，
不要因为这样而停滞市政，这就是为什么会觉得台北停顿了，因为就是不做这样对以后有用
的政策，看起来才会觉得进步比较慢。
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