※ 引述《wavespirit (乡民进化论)》之铭言：
: 逾3千辆机车、大型重机游行围城　提5大诉求怒吼“交通解严”
: 记者李姿慧／台北报导
: 多个“陆海空”民团今(7/9)举办“交通解严大游行”上凯道，诉求包括要求省道全面开
: 放机车行驶、重机上国道、废除区间测速等5大议题，怒吼“拒绝排斥 正视骑士”，另也
: 争取自然人夜间飞航，及更多水域空间开放，号召3千辆机车和大型重机游行围城。
: 台湾机车路权促进会今举办首届交通解严大游行，结盟陆、海、空三大空间的交通倡议团
: 体，对交通部表达对于交通现状的不满，期望透过游行提醒所有用路人，交通部对机车的
: 管理方式形同戒严。
: 台湾路权促进会理事黄柏岳表示，今天活动有申请合法路权，现场参与人潮骑机车、开车
: 约有三千辆左右，希望透过今天集会游行发声和提出诉求，台湾社会每年发生交通事故有
: 3千多件，都是国安危机，希望政府好好正视交通政策，破除歧视，还机车路权，过往曾
: 约有三千辆左右，希望透过今天集会游行发声和提出诉求，台湾社会每年发生交通事故有
: 3千多件，都是国安危机，希望政府好好正视交通政策，破除歧视，还机车路权，过往曾
: 向前交通部长林佳龙反映诉求，林佳龙有帮忙，之后跟现任交通部长王国材努力接洽，希
: 望正视我们的诉求。
: 台湾机车路权促进会表示，台湾有1400多万辆机车，交通部却长期漠视机车骑士的用路权
: 益，使用禁行机车和强制待转将机车限制在外侧车道；修法十年后依然技术性阻挡重机上
: 国道；放任地方政府无端禁止普通重型以下机车使用高架道路。交通部只公开报告交通死
: 伤事故的数据，忽略只有财损的事故，以至于机车、自行车和行人等弱势用路人在事故统
: 计中被过度放大。经统计包含财损的交通事故后，得出机车肇事率远低于汽车肇事率。显
: 现交通部认为机车使用者能力不佳，纯粹是赤裸的偏见。
: 路权团体今也提出5大诉求，包括第一，省道全面开放机车行驶，即刻开放苏花改、南回
: 改通行机车；第二，废除《道路交通安全规则》第99条，疴掉o除禁行机车B全面废除强制
: 两段式左转B即刻开放大型重机行驶高速公路；第三，全面废除区间测速，牊鴾ㄕX理速限
: B拒绝监控手段C
: 第四，人民参与交通决策，反对政策歧视机车B还民合法改装权利B开放民间参与道安会，
: 拥有保障席次并将民间团体代表纳为当然委员F第五，道路工程改善：废除外侧左转专用
: 拥有保障席次并将民间团体代表纳为当然委员F第五，道路工程改善：废除外侧左转专用
: 道B常设内侧左转专用道B以避车弯取代路侧停车格C
: 路权团体指出，今天游行从中山北路出发，绕行台北市区，骑上全面禁行机车的忠孝西路
: 后于凯道集会，表达人民坚持废除禁行机车、二轮行驶高速公路的决心，要求交通政策开
: 放公民参与。台湾机车路权促进会也预告将在今年11月25日发起“骑上高快速，投票真迅
: 速”的活动，邀请在外地工作和求学的人，一同使用快速又安全的路返乡投票。
: https://reurl.cc/Kb7RAR
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