孤轮是机车特技的一种技巧
除了用于表演外 偶尔会在比赛后冠军选手冲线看到
另外还可以应用在越野车或特技车上
孤轮主要分成两种
一种是弹离合器:
这种适用于马力较大的车
一种是借由重心转移:
速克达没离合器只能靠这种
当然进阶一点就是配合两者
小马力的车依然可以轻松孤轮
新闻里的网红应该是骑着2014/15年的R1
这种车1档2档轻松就能孤轮了
用不着拖到时速破百才孤
他明显的犯了三个错:
第一在开放道路上孤轮
第二时速那么快孤轮很危险
第三显然是没掌握到孤轮要领
一般用四缸车孤轮特技的影片如下:
https://youtu.be/f_tOSiyxyT0
当然驾驶这种车辆
机车本身势必会做一些改装
初学者除了车身装保杆
另外要在车尾装铁架
正常档车的左拉杆是离合器 右脚是后煞
但其实孤轮的时候后煞的控制尤其重要
所以有些特技车手会另外装
小拉杆控制后煞
或是改小拉杆方便弹离合器
(有些赛车也会装左手煞车
因为右边卡普的时候有时没法踩后煞)
而且孤轮的时候你可以看到车手
的重心转移，依然可以注意前方
并有效控制车辆避免失控
当然这些特技行为
应在装备充足的情况下
请有经验的教练教学
且在封闭场地进行
很多人可能网络上看了影片想说很帅
自己土法炼钢在路上乱孤轮
顺便po照骗留言这种行为真的太低能
而且也只会孤直线，实在太空虚
最难过的是还把车摔掉
要知道现在环保法规严格
跑车几乎都验不过了
要验过只能阉割降马力
所以摔掉一台少一台
好车被不会骑的人摔掉
才是骑士间最深沉的痛
共勉之