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鸣日号险成｢冥日号｣ 运安会惊｢角度不对就会出轨｣ 启动调查
2022年06月14日 15:20
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▲铁道局南平到万荣间双轨化工程影响路基平整，台铁鸣日号经过发生恐怖跳动。（影片／读者提供）
记者李姿慧／台北报导
台铁6/11观光列车“鸣日号”行驶至南平到万荣间，列车疯狂跳动，轮子上下震动数度腾空脱离轨道，经查是交通部铁道局施作双轨工程，抽换钢轨扰动路基导致不平整，交通部启动行政调查。国家运输安全调查委员会也通过列重大铁道事故调查，运安会执行长林沛达表示，“该事件满严重的，某些角度不对就会出轨。”
主打美学设计的台铁“鸣日号”目前委托旅行社经营，为国内最高档豪华铁道旅游，依不同行程，团费要价数万元不等，不过6/11一列鸣日号行驶至台东线南平到万荣间，列车突然疯狂跳动，轮子剧烈震动数次腾空脱离轨道，宛如快失控出轨，令人捏把冷汗。
经查，交通部铁道局在该处办理双轨化工程，事后台铁路线发生10公尺长路线有路基软弱，造成轨道不平整，列车经过时产生晃动，台铁事后采慢行，并派人员人工砸道，夜间则进行加固工程。
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▲台铁鸣日号日前经过南平到万荣路段，因铁道局工程扰动路基不平整，发生严重跳动。（图／记者李姿慧翻摄）
交通部本周也组成专案小组，针对该案铁道局和台铁局相关人员是否依照法规及标准作业程序进行调查；国家运输安全调查委员会也通过列重大铁道事故启动调查。
运安会执行长林沛达今表示，鸣日号该起事件还满严重的，“某些角度不对，就会出轨。”
林沛达指出，运安会周日(6/12)已经派同仁前往台铁取证，昨(6/13)召开会议，认定该起事件会对人员生命安全造成重大影响，因此经开会后同意对该案列为重大铁道事故调查，调查方向除了包括铁道局工程管理，以及施工后和营运前，铁道局和台铁之间扮演的角色，是否有依照SOP等，多少证据说多少话，目前还尚无法说明。
林沛达表示，依照正常调查程序，预估调查时间约要有半年的时间，之后仍有行政程序，也会让铁道局和台铁局等各自陈述意见，之后还有委员会审核程序等，将有事实资料出炉以及调查报告完成，将对外公布。
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