※ 引述 《pp771017 (技高一筹)》 之铭言：
: 　
: 中国国产的C919商用客机最近试飞成功
: 　
: 网络上一堆吹捧
: 　
: 还有人说老外赞叹 空客跟波音都要瑟瑟发抖
: 　
: 到底是真的强还是吹出来的
: 　
: 　
主要一开始商飞就抱着一个非常高的目标来
进行规划，目标是跟空客波音比肩。
所以就要取得美国和欧盟的适航证，而且技术
发展也不可能一蹴而就，必须要一步步来。
所以商飞设计的C919从一开始就采取的国际
化供应链，从设计试飞到子系统都使用了大量
国际供应商。
发动机，航电，飞控等等子系统都是用的国际
供应商，甚至连座椅一类的零部件也用的国际
供应商，设计和试飞也请了国际咨询公司，以
便达到国际适航要求，中间的所有过程都邀请
了美国和欧盟监管机构全程参与，对监管机构
提出的问题都进行了整改，也因此有了不短的
延期。
看起来只有机身是大陆自己产的，毕竟大陆给
波音空客代工客机机身也有很多经验。
不过现在看来，中间的政治因素还是难以逾越
，适航证的取证过程都因政治因素而中止了。
最近二十年，巴西航空工业，加拿大庞巴迪，
日本三菱，俄罗斯航空工业都试图越过100座
这个支线客机的领域，进入100座以上干线客
机领域，跟波音737，空客A320竞争，但都
被打压失败了。
中国商飞应该是近二十年第五个尝试者，现在
看来依靠中国内需市场取得了800多架订单。
不过商飞其实在取得设计试飞和适航取证经验
后，也在积极的扶持大陆供应商，向他们转移
设计和适航认证经验，帮助他们满足适航认证
标准，现在有一些子系统都有了第二供应商。