肥宅我键盘扣男喇
因为少子化
是倾向高学历不生啊
穷人89生很多
又不爱管
半夜一堆未成年
骑改管机车
到处飙也不管
肥宅我住的这边路口
就看过撞烂好多台惹
烂掉机车放路旁机车位
好几个月
没人管
人八成也死惹吧
鬼岛
可怜R
※ 引述《Goo4u (Goo4u)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: ettoday
: 2.记者署名:
: 记者林铭翰／台北报导
: 3.完整新闻标题:
: 少子化影响连续2年儿少人口负成长　近4年交通伤亡人数却不减反增
: 4.完整新闻内文:
: 监察委员叶大华12日指出，我国自2020年起连续2年儿少人口负成长，然而近4年儿少交通
: 事故伤亡人数不减反增，去年整体伤亡比率成长至0.70%，为经济合作暨发展组织（OECD
: ）后段国家，建议行政院应参照儿童权利公约，视儿少为交通事故防制政策的主体。
: 监察院交通及采购委员会11日通过叶大华所提调查报告，促请行政院督导所属交通部、卫
: 生福利部、教育部、内政部及各地方政府，就建立儿少事故伤害监测机制、落实交通安全
: “3E政策”、重视人本交通及儿少生命安全，以及健全儿少交通安全环境积极检讨改进。
: 叶大华说明，事故伤害为我国儿少非病死或非自然死主因，其中运输事故更长年占儿少事
: 故伤害致死首位，远高于溺水、自杀及他杀等因素。我国连续2年儿少人口负成长，然而
: 近4年儿少交通事故伤亡人数不减反增，去年整体伤亡比率成长至0.70%，伤亡率为OECD后
: 段国家。
: 叶大华指出，现今各级政府在降低儿少无照驾驶及骑乘机车伤亡人数、掌握事故伤害数据
: 、落实交通安全教育、建立安全通学环境等面向作为，皆仍待改进，尤其行政院已将降低
: 年轻人口群交通事故意外死亡人数，列为国家人权行动计画八大人权议题之一。
: 叶大华建议，行政院应积极督导所属交通部、卫生福利部、教育部、内政部，建立儿少事
: 故伤害监测机制、落实交通安全“3E政策”、重视人本交通及儿少生命安全权利，为下一
: 代建立友善安全的交通及通学环境。
: 调查报告指出，我国少子化问题严重，近2年儿少人口减少9万8267人，然而儿童交通事故
: 死亡人数，近年并无显著下降，2020年受伤人数为2万7519人，相较2011年的2万4435人，
: 增幅约为12.62％。
: 调查报告再指，2021年的受伤人数，虽然较2020年下降至2万4349人，但是伤亡人数下降
: ，是因为儿少人口下降所导致，整体伤亡率仍然自2018年的0.66％，成长至2021年的0.70
: ％。
: 调查报告分析，近4年全国平均伤亡率，六都中以台南市最高（0.94％），桃园市次之（0
: .81％）但上升幅度最大；平均伤亡率超过1％者则集中在直辖市以外区域，前3名分别为
: 屏东县（1.4％）、花莲县（1.36％）及嘉义县（1.1％）。若以学制年龄分析，15岁以上
: 、未满18岁者占比达5万3169人（51.12％）为最高。
: 叶大华受访时表示，政府近年积极推动“人本交通”理念，以尊重弱势、保护行人、让人
: 与车皆能公平合理使用道路的观念，作为现代市区道路规划重点，有赖各级政府交通安全
: “3E政策”，亦即工程、教育及执法的长期落实。
: 叶大华建议，行政院应视儿少为交通事故防制政策的主体，督导交通、卫福、教育、内政
: 等中央部会，以及地方政府强化重视儿少安全权益，系统性收集儿少意见，并以儿少友善
: 角度出发，推动交通安全政策，因地制宜滚动修正“3E政策”目标的优先级，以落实人
: 本交通理念。
: 5.完整新闻连结 (或短网址):
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