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今天，运安会公布《0402太鲁阁事故调查报告》，提出16项改善建议，其中针对台铁的部
分，就占了9项。
运安会主委杨宏智表示，调查报告所提出的改善建议，都会由行政院列管，没有具体改善
不会解除。
问题是，运安会和行政院都不敢提、都不敢说的是：
此次运安会所提出的其中6项关键改善建议，在2018年普悠玛事故后，行政院于2019年所
提出的台铁总体检报告中，早就要求改革检讨了（包括，轨道沿线施工应加强施工安全措
施、强化现场人员整体安全意识等内容）。
→更离谱的是，这些2019年的改善建议，交通部在2020年也早就同意解除列管了！
官僚杀人的纸上作业
2018年10月普悠玛悲剧，
2019年1月行政院要求改善，
2020年交通部解除列管。
然后，
等到2021年4月发生太鲁阁悲剧，
2022年，再度要求改善，再度宣示行政院要列管！
直率地说，
这根本是草菅人命的无限轮回。
针对同样的问题，如果到现在竟是再度要求台铁改善，一个最简单的问题是，当初是谁
解除列管的？
这样徒具形式的纸上作业，一再反复，意义何在？对得起受害家庭吗？
也难怪，当杨主委在今天记者会上被问到行政院可以做些什么，显得支吾其词，因为这些
改善建议，其实行政院早该做到！
作出总体检报告的行政院、同意解除列管的交通部，难道不应该出面给所有伤亡乘客及家
属一个交代吗？
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