※ 引述《Waitaha (死忠的)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 自由时报
: 2.记者署名:
: 记者陈冠备／彰化报导
: 3.完整新闻标题:
: 搭高铁到集集！高铁转乘台铁田中支线 最快2029年完工
: 4.完整新闻内文:
: 交通部长王国材今（2）日到彰化考察多项交通建设，包括听取“高铁彰化站与台铁田中
: 站转乘接驳计画”（亦称田中支线）执行进度等，他表示，双铁共构可为彰化与南投地区
: 带来更多观光收益与资源，交通部已投入近30亿元预算，待行政院核定后，最快2029年田
: 中支线就可通车。
: 高铁彰化站是少数未能与台铁支线连接的车站，而邻近的台铁田中站可连接集集线，为串
: 连两地交通与观光资源，台铁局预计打造一条从高铁站到田中站的单轨高架支线，全长约
: 3公里，总经费达29.92亿元。
: 立法院交通委员会今日办理彰化地区交通建设考察，交通部长王国材在立委陈素月、彰化
: 县副县长洪荣章、台铁局长杜微等人陪同，先前往台铁田中车站，听取“高铁彰化站与台
: 铁田中站转乘接驳计画”，以及“集集支线基础设施改善计画”的执行进度简报。
: 高铁跟台铁没有连接很不便！王国材表示，田中站是南投集集线的起点，未来完成双铁共
: 构后，不仅转运更方便，还可延伸彰化到南投的观光发展，未来交通部除打造接驳支线外
: ，也投入新田中站兴建，总经费达29.92亿元，综合规划已于今年3月提报行政院，将待行
: 政院核定后，年底可办理工程设计发包，最快于2029年完工。
: 陈素月表示，高铁彰化车站通车迄今已6年半，因为无法与台铁支线连接，错失带动地方
: 经济与观光发展的契机，期盼交通部与台铁局加速推动计画，也期待新旧田中车站能一并
: 整并，让田中成为地方农特产品与文创产业的展售中心，创造彰化特色观光的新据点。
: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/05/02/3912877_1_1.jpg
: 台铁田中支线未来可串联高铁彰化站与台铁田中站。（资料照）
: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/05/02/3912877_2_1.jpg
: 高铁彰化站是少数没有与台铁支线共构的车站，让地方民众大感不便。（资料照）
: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/05/02/3912877_3.jpg
: 立法院交通委员会办理彰化地区交通建设考察，交通部长王国材（右2）、立委陈素月（
: 右1）、彰化县副县长洪荣章（右3）前往田中车站听取“高铁彰化站与台铁田中站转乘接
: 驳计画”执行进度简报。（记者陈冠备摄）
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: 交通部长王国材认同双铁共构计画，表示交通部已投入近30亿元预算，待行政院核定后，
: 最快2029年田中支线就可通车。（记者陈冠备摄）
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我觉得阿
用公共财公权力
去盖一个没路用的支线
让高铁把前面比较好赚得赚走
台铁哭哈哈的在没什么人的情况下
再去经营一个赔钱的支线
你还在跟我说改革
黑人问号
我是搞不懂
交通部的决心