1.媒体来源:
UDN
2.记者署名:
记者
邱琼玉／台北即时报导
3.完整新闻标题:
南铁地下化屡传路基陷 台铁工会怒呛铁道局管理有问题
4.完整新闻内文:
台南铁路地下化工程近日来数度传路基沉陷，为此铁道局长伍胜园今前往视察，也提醒施
工团队，铁路改建工程都在台铁现有路线旁施工，且台南地区地质条件不佳，施工团队更
要战战兢兢，持续落实台铁轨道之巡检及监控，并与台铁局相关单位密切联系，共同维护
铁路行车安全。
依据台铁局的资料，在南铁地下化工程施工前，沿线就有8处常发生轨道沉陷，需频繁进
行补碴夯实作业的路段，显示台南地区地质极度不稳定。
南铁施工前即发生的事件包括：(1)林森路地下道机车道曾于107年6月突然塌陷，初步评
估应与大雨相关，造成地下道下方土壤流失掏空(2)林森路地下道北侧人行地下道上方铁
道东正线路基，曾于107年8月亦发生流失事件。
伍胜园也要求施工团队，应落实现有管理机制(路线巡查、监测、通报及紧急处置等机制)
，并请施工承商及监造提出相关分析报告及后续改善措施，持续监视该路段轨道及道碴路
基状况，倘有异状立即通报并启动紧急应变，以维护施工安全及避免影响台铁营运。
不过台铁企业工会质疑，铁道局一再提及107年就有路线上的缺失，但实际上，107年之后
整整四年，尤其是最近的一年多，该路段连续发生五次以上，其中包括挖土机、吊车翻倒
事件，这跟路线的地盘好坏有什么关系？还有另外四次是路线沈陷，，这些工地管理不良
问题也能算在台铁局的头上？
台铁企工质疑，台南站附近的地盘、路线真的这么差，为什么不敢请外面的地质工程司、
专家来会诊。
台铁企工也提到，铁道局工地管理没问题吗？地下管线有没有调查清楚？都施工那么久了
，开挖面还在漏水？引起旁边的铁道路线沈陷、道碴流失严重，好几次列车因此慢行，三
更半夜动员两个道班去抢修，然后他们旁边工地的人像没事一样在旁边看。
台铁企工说，若是台铁原来的路线真的那麽差，铁道局团队都已经进场施工四年之久，承
商及监造提出相关分析报告及后续改善措施，都无效吗？请问铁道局的专业在那里？
台铁企工表示，这路段一再出包，请问铁道局做过什么检讨，提出什么改善措施？有没有
进一步的改良监测系统？否则，宣称要维护台铁安全岂不又是一场空话？台铁的那两个辖
区道班，还是得随时待命抢修。
台铁企工表示，明明已经影响行车安全，却轻描淡写说成影响台铁营运而已。明明是台铁
的道班去抢修，却说成他们的施工人员反应得宜，堂堂一个铁道局这样的说法，对台铁辛
苦的工务弟兄极不公平。
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