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过年
高速公路 全是汽车 车超多 塞到爆炸 在车阵中动弹不得 交通瘫痪
每次回娘家 塞车塞半天
台北不用过年 平日就塞车 塞到爆
一人汽车 塞爆台北
台湾道路设计很像要驱逐机车
但是重点台湾实施全面开汽车 禁止任何机车的话
会产生更严重的塞车现象 等于同样的路 路变小了
车流量下降 通勤时间增加
路边不是很多机车格 在停机车吗
想想吧 机车格的机车 五十台 六十台 全部改开汽车 变成五十台 六十台汽车
台北哪来的地方可以停车?
就算盖停车场也不够
可能要盖 五十栋停车场才够
盖公宅都没地方盖了 人都没地方住了 还盖给车住勒
如果没机车 我认为大概每天通勤时间会增加三倍到四倍
原本去上班要半小时 变成一小时半
来回变三小时通勤
绝对通勤到精神崩溃
3小时只是保守估计
而且车越多 车位越难找 台湾土地太小
现在我只看到台北红线一整排的汽车违停
双车道直接变成自行车道
造成交通堵塞 通勤时间更长
大众运输工具 公共汽车也会受到太多汽车的影响
而变成也通勤很久
台湾土地那么小 人口密度那么高
正所谓因材施教+因地制宜阿
台湾人口多 但是土地超小 人口密度高 台湾人口密度全世界中算高的
别国人口多 但土地超级大 人口密度低
土地不够 马路不够 没办法负荷车流量
台北人口密度 9472人/平方公里
中国人口密度 145人/平方公里
日本人口密度 335人/平方公里
台湾人口密度 647人/平方公里
台湾人口密度超高
各位上班多上2个小时就是为了通勤 这样如何?
有的人下班多等5分钟关店都不愿意了 那多花2小时塞车在车阵中如何?
红线违停 走道违停
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