※ 引述《ZMittermeyer (ZM)》之铭言：
: 台铁工会主张：政府提出的公司化版本
: 完全不注重安全 而且可能会炒作土地 所以我们反对
所以今天是台铁工会逼着交通部把台铁公司化的吗?
应该不是吧 今天如果政府要谈台铁公司化 以工会的立场本来就是保障员工最大利益阿
你就算觉得他们诉求不合理 不就大不了不要公司化而已 你以为台铁员工很爱公司化 ?
今天反而是民进党政府为何要急着推台铁公司化才是问题吧
台铁公司化议题已经吵了几十年了 现在台铁最重要的问题是在公司化吗
公司化能够解决台铁目前在安全上跟服务上的问题吗
你讲的问题 明明很多报导都写过 当成爆卦是想带啥风向
https://new7.storm.mg/article/4306375
26日，王国材三顾茅庐与工会会面沟通，虽然工会仍然决定五一劳动节不加班行动持续，
但过程相当平和。吴长智叹：“部长现在才愿意来沟通！”工会不是反对公司化，而是认
为安全议题应该优先处理，其次是希望台铁能够多角化经营，“我们也希望台铁公司化后
可以转亏为盈，而不是变成一家不会赚钱的公司”，希望草案搁置，未来理性讨论。
现在台铁到底应该是要先检讨安全议题 还是 先搞公司化
看完政府的公司设置条例 很明显就是只想开放更多肥猫进台铁跟松绑台铁公务员法令适用
不然你认为如果机关不公司化的话 像吴宏谋这种人才?! 可以当港务局长或是
邮政总局局长吗 不就是公司化后才有这种酬庸跟安插自己的人机会
看完所有设置条例条文 看不出政府想要解决台铁什么问题
只是想看到党想把台铁变成另一个养自己人跟安排自己利益的国营公司而已
所以现在台铁的安全问题是 因为没有成立19个党指派的人的董事会来决策吗?
台铁工会对台铁公司化 当然有自己的考量 党要把台铁公司化难道就没自己的政治考量
别笑死人了 重点是政府该说服全民 台铁公司化跟维护台铁行车安全或是品质有啥关系
看完条文 只看到 党想在染指台铁的决心 跟 在台铁养党的肥猫的意志
其他的 根本看不到 一个只是爽到党的公司化设置条例 除了党养的网军跟狗会支持外
如果连台铁自己工会都不想要 那全民干嘛支持这种党的垃圾条例 对全民也没好处