看不懂耶 有没有高手可以解释一下
不是说好要公司化&涨票价来解决台铁不断出包的问题?
阿不是说公司化可以让台铁运作更有效率 更容易获利
这样不是更不会过劳吗
所以为什么现在台铁的员工要反对公司化阿?
※ 引述《direct (【强迫练铁头功】)》之铭言：
: 支持劳工，也支持台铁公司化
: 但，是真的开放大众持股的公司化
: 而不是官股过半，一样养肥猫，一样给地方民代介入营运，反而可以逃避公家机关法律约束，监督，审计的公司化
: 公司化就是为了获利，就应该小站不停甚至撤除，冷门路线停驶，票价自由，高层聘用专业铁道管理人士，你各位觉得有可能并可接受吗？
: ※ 引述《hk410050 (A柏)》之铭言：
: : 1.媒体来源:
: : 自由时报
: : 2.记者署名:
: : 〔记者陈心瑜／台北报导〕
: : 3.完整新闻标题:
: : 五一9成台铁司机不上班抗议！王国材：最糟状况下启动公路运输
: : 4.完整新闻内文:
: : 〔记者陈心瑜／台北报导〕反对政府推动台铁公司化，台铁企业工会发起五一劳动节“依
: : 法休假”，日前表示当天约八成至九成司机员酝酿不出勤，至少八成火车开不出去，交通
: : 部长王国材今天（11日）于立法院受访表示，已经请台铁局持续和工会沟通，他说希望不
: : 要发生，最糟的状况下也会启动高铁、国道客运和市区客运应变。
: : 交通部长王国材今天就疫情下观光旅游发展防疫作为，以及国旅券后续规画情形进行专题
: : 报告并且备质询，会前受访表示，这礼拜已经约了台铁工会的理事长讨论，另外也希望不
: : 要发生。
: : 他表示，已经开过一次的会议，最糟的状况下，会启动公路运输，包括高铁、还有国道客
: : 运、市区客运已经有一个计画，将会启动应变。
: : 今年五月一日逢星期日，若劳工于五月二日补休，等于有3天连假。