※ 引述《kobe30418 (吾有上将潘凤)》之铭言：
: 安安
: 高雄搞铁路地下化20多年
: 高雄人忍受了交通的黑暗期这么久结果现在搞一个地面上跑的轨道？
: 又因为要建设轻轨，高雄人又要忍受交通黑暗期？
: 讲真的，这他妈的什么狗屁道理
: 而且轻轨到底有什么屁用？
: 有没有高雄轻轨把高雄人当白痴的八卦？
不是轻轨把高雄人当白痴
是高雄人白痴搞出这个垃圾轻轨
前后因果关系先后顺序别搞错了
大菊好大喜功搞出这个垃圾的时候
就应该要有警觉了
但高雄人反应都是幸福，认为有在做事
支持度还是非常高
那就代表高雄人吃这套，喜欢这些表面漂亮
实际上却没三小路用的华而不实的垃圾
那执政者当然就会顺着民意续盖这些垃圾
不是很理所当然的吗？
当年大菊吹嘘轻轨未来日均运量会有8万人次
结果2017年通车以来到现在5年来平均日均运量只有8千多人次
这5年来的8千人次还包括有时侯会持续好几个月的免费搭乘
跟当初估的运量足足差了十倍
没什么人要搭的垃圾现在在路上阻碍交通
高雄人还是死忠支持，都未见抗议，还是票投民进党
那不就代表高雄人大多数都喜欢被这个垃圾阻碍交通？
喔对了还有，轻轨二阶要走的大顺路，其实本来要给地下捷运蓝线走的
还为此多花很多钱在大顺路这段底下多盖2个预留转乘空间
用来转乘红线跟橘线
结果大菊直接无视这条蓝线，急就章盖轻轨，浪费掉这两个预留空间
捷运路网都是长远规划的建设，就这样为了马上看见政绩
被短视近利破坏掉整体捷运路网
高雄人还是很多死忠的狂护航轻轨，丝毫未见质疑，检讨，抗议
全都认为是有在做事有进步，支持度还是非常高
那就乖乖吞下去吧