这里面最恶心其实是
道安会每次的统计图，都是加强强调板金少的受害者
从而导致道路安全的改动越改越垃圾
道安会的逻辑
机车死伤人数最高，所以机车是不安全交通工具
=> 机车该加强管制
=> 快点多画一点禁行机车，多划一点二段式左转
但，这逻辑是在靠北？！
机车、脚踏车、行人　出事故死伤当然最高阿
妈的汽车逼车谁会死伤？汽车违停造成事故谁会死伤？
当然都板金少的阿干！
结果你刻意去脉络化，说死伤最多的是机车行人，都在检讨板金少的？
完全不整理脉络，
不去改正快慢车歧视，不好好做好汽机车混合车道的教育
造成三不五时就有汽车在逼车杀人
唬烂检举造成业务爆量
护航违停成性的智障驾驶三不五时造成被迫切车道的机车陷入极度危险之中
逼迫行人必须走到马路中央与汽车拚搏
出事之后再继续说“喔，死伤都是机车行人”
干你妈的有发现了吧！道安会的图，哪里抓出造成重大事故的汽车了？！
道路安全教育不做好，放任违停，放任逼车杀人
干！要这种道安会冲沙小？！
※ 引述《lpbrother (LP哥(LP = Love & Peace))》之铭言：
: 交通部好像有弄一个道安资讯查询网
: https://roadsafety.tw/
: 好像是依照各县市的警察局提供的资料做的一个交通事故的统计
: 进去首页会先看到这张图
: https://i.imgur.com/dRSD9Y8.jpg
: 光是今年 1 月份就有 267 人因为交通事故死亡
: 更不用说受伤人数了，以万为单位的，
: 这状况根本比肺炎疫情严重不知道几百倍，
: 为啥不要天天开道安记者会，
: 就由交通部长当指挥官，公布前一天的统计人数
: 之后由各地方首长公布一些详细的状况，
: 例如事故发生的地点，死亡者的年龄，
: 肇事者的状况，是不是酒驾等，
: 这样子乡民才会真正重视道路安全吧，
: 有没有八卦？